Skillnad på B235R och B235E i toppen

[galnast33]

Har en trasig topp på min 9-5 aero-00 (B235R) och tänkte sätta dit en topp från en 03:a B235E som jag har liggande. Är det samma kammar, ventilfjädrar mm som i R:en?

[HeRmAN]

Hej och välkommen till STCS galnast33


Det finns skillnader bl.a. mellan ventiler på Aero (R) och icke Aero (E) p tidigare modeller.
Och du hittar info om det om du bara söker

Rätt ventiler har annat material och kan identifieras på en grop i ventilen.
Kika på toppen du har och lägg gärna upp en bild där man ser ventilerna
Kika även vad kammarna har för nummer och posta här så vet vi exakt vad du har

[galnast33]

Tack HeRmAN! Avgasventilerna ser likadana ut på båda topparna med en liten grop i mitten på en annars plan yta. Kammarna har andra nummer. R-toppen har 5210-17 9148016 på avgas och 5210-18 9148016 på insug medan E-toppen har 5210-24 9148016 på avgas och 5210-23 9148016 på insug.

Jag renoverade motorn alldeles nyligen men missade att dra åt kamdreven så alla avgasventiler har slagit i kolvarna och blivit krokiga. När dreven började lossna så hoppade kedjan ett par kugg och när kolvarna slog i avgasventilerna så gick kilen på det drevet sönder. Raset hände på tomgång och pga det så blev skadorna bara i toppen, några små märken i kolvarna bara men knappt synligt. Kammarna har klarat sig och kan flyttas över men jag antar att styrningarna fått sig en rejäl snyting så jag vill inte hålla på med den toppen något mer. Frågan är om det är något mer som skiljer?

[HeRmAN]

5210-24 9148016 numren du hittat är nog inte rätt, borde finnas flernummer.

Kikade på foton från en -00 2.0t och den har kammar 5210-19 9148016 men med tilläggen 917089 resp 917088
Lista på en del kammar hittar du här

Men jag tror toppen du har från -03'an har rätt ventiler och är bolt-on som den är om den är komplett.
Har jag fel så brukar folk vara snabba att rätta...

Och glöm inte att skruva fast grejorna denna gång ;-) även om det är kul att meka

[Andreas Plars]

När B235E gick från 170 till 185hk fick den "rätt" ventiler vad jag vet.

M.V.H.

[galnast33]

Jag flyttade över kammarna och skruvade ihop motorn så nu går bilen igen men har ett tickande ljud från ventilerna men det kanske går bort om ett tag annars ska jag testa en annan olja. Toppen från E-motorn verkar vara bolt on iaf, inga skillnader i effekt. Här är en bild på en av kolvarna med ventilmärken i Aerokolv.jpg

[HeRmAN]

Tickandet kan komma från någon av tryckarna,
Testa med en olja med rätt klassning och inte vad som helst
Lägg gärna upp en bild på ventiler där man ser gropen, frågan dyker upp rätt ofta på hur man känner igen om man har rätt ventiler

[galnast33]

Nu när jag kört ett par mil så har tickandet försvunnit, spinner som en katt

[HeRmAN]

Trevligt