Har fått nåt strul med bilen Saab 9-5 1999 problemet är att den blivit så slö, har ingen konstig rök ifrån den, turbon laddar som den ska, har inga felkoder, en fundering som jag har är kan turbon vara påg att ge upp fast den laddar som den ska eller inte ryker, en annan fundering är kan det vara katten som är täppt?
Turbon är en td04/15-t har provat med 2 olika program och det är lika illa med båda.
Saab 9-5 2005
Min var slö när backventileb till kolkarnistern (stavning?) var trasig.
Vill inte skriva nått som inte stämmer så sök på blåbackventiler så hittar du nog hur man tar reda på om det är dom som spökar.
9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04
Låter som det är dags att kolla EVAP ventilerna "de blå backventilerna"
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Ok tur att jag har gjort iordning slang med nya backventiler för nåt år sen, får testa det och se..
Saab 9-5 2005
Testat med nya backventiler fortfarande slö, hittade inga spruckna eller lossade slangar. Mera tips..
Saab 9-5 2005
Och det var de två blåa ventilerna vid servopumpen du bytte nu?
Vända åt rätt håll också?
Kom felet plötsligt eller har det kommit smygande?
Hur långt har bilen gått?
Det kan ju även vara katten som har blivit tilltäppt
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Ja det är dom 2 blå som jag har bytt nu, dom sitter åt rätt håll oxå, jag konverterade motorn till t5 botten förra sommaren och då böt jag kamdrivningen med allt det innebär, rengöring av sil osv så motorn borde vara ok. Jag reagerade på att jag inte tyckte att bilen varvade som den skull när jag gasade på för ett tag sen, går att varva till varvstopp så det borde väl inte vara katten då eller??
Saab 9-5 2005
Ett sätt för och se ifall det är katten är att lossa den från turbon (inte helt) så avgaserna kan komma ut där, märker du någon skillnad där så kan det va katten.
Skjutit IC:n?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Får kolla dom sakerna i morgon, ska ner med avgassystemet då jag ska byta handbromsvajern..
Saab 9-5 2005
Skenar turbon ifall du drar slangen till wg:n??
Har inte hunnit med att testa nåt än. Om magnetventilen är paj så ska väl inte laddet vara rätt??
Saab 9-5 2005
Hur har det gått för dig??
Har exakt samma problem. Skriv gärna på min tråd om de uppkommer ev lösningar.
Behörigheter för att posta
Svara med citat