Sabb 9-5 2,0T 1998 Bränsle/tändningsproblem

[kallepalle]

Hej.

Jag har problem med min -98 Saab 9-5 2,0T 149hk.
Bilen är såvitt jag vet helt original motormässigt, både mjukvara och hårdvara.
bilen har gått ca. 22 000 mil.
Köpte bilen för ca 2 år sedan och den har funkat bra ändå tills igår. Har tidigare någon enstaka gång upplevt att bilen "hostat" till, som att den feltände eller liknande. Men igår påväg hem från stugan kom detta problem mer och mer ofta. tillslut började den gå på 2 cylindrar hela tiden och vibrera ganska kraftigt på lägre varv (vibrationerna var endast när kopplingen var uppsläppt och växel var i). Väl hemma började jag undersöka lite och märkte att två tändstift var helt kritvita, medans två var fint gyllenbruna. Det brukar ju vara en bra indikator på att de två vita stiften fått på tok för lite bränsle. alla stift ger gnista, och alla cylindrar har 10kg kompression. När bilen stått någon timme så går den bra i ca 100m, sen börjar den rycka och efter ca 200m till gå helt på 2 cylindrar. Var in på Mekonomen idag och dom kopplade in felkodsläsaren men bilen visade inga felkoder alls, vilket jag tycker är underligt. Motorlampan lyser inte. Alla säkringar är hela också så det beror inte på det heller.

Någon som har en aning om vad som kan vara fel?

[Brisse]

Jag skulle mäta bränsletrycket om jag vore du.

[HeRmAN]

Hej kallepalle och Välkommen till STCS


Vet du om bensinfiltret är bytt någon gång?
Om inte så skadar det inte även om det inte skulle vara det som orsakar problemen just nu.

Lyssna om bränslepumpen går når du startat bilen, under baksätet har du en flärp i mattan du kan lyfta på och lägga örat mot locket.
Borde surra konstant.
Och så är det en bra idé att följa Brisses råd.
Kolla även så att vacuumslangarna är hela, speciellt då den till BTR

[kallepalle]

Tack för snabba svar. Ser att ni är inne på samma spår som jag. Ska se om någon i stan har ett soppafilter hemma imorgon, är även jag lur på att de kan vara där felet är. Har ingen aning om eller när det eventuellt är bytt. Hur mäter jag bränsletrycket? Behövs några specialverktyg? Har alla basic verktyg osv men sämre med modellanpassat.

[Thompa]

Sen kan du fråga på mekonomen om de använde odb2 vid felsökningen. Saab uppdaterade inte till odb2 förrän sent 00, och om bilen inte är uppdaterad så ser man inte felkoderna med standard odb2.



Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Arne 2226]

Tack för snabba svar. Ser att ni är inne på samma spår som jag. Ska se om någon i stan har ett soppafilter hemma imorgon, är även jag lur på att de kan vara där felet är. Har ingen aning om eller när det eventuellt är bytt. Hur mäter jag bränsletrycket? Behövs några specialverktyg? Har alla basic verktyg osv men sämre med modellanpassat.

Det sitter en schraderventil på röret till spridarna. En enkel om, än oexakt, test är att slå på tändningen och sedan när du slagit av tändningen trycka ner mitten på schraderventilen - kommer det soppa och låter det prffftt så har du tryck. Bra att ha en trasa runt så att du inte duschar dig själv eller motorn med soppa.

Själv köpte jag en sån här http://www.amazon.com/dp/B000R5IASC/...528360_TE_dp_1

[manganish]

Sen kan du fråga på mekonomen om de använde odb2 vid felsökningen. Saab uppdaterade inte till odb2 förrän sent 00, och om bilen inte är uppdaterad så ser man inte felkoderna med standard odb2.

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Intressant. Går det inte att läsa ut felkoder med typ ELM327 då från en motor innan sent 00?

Som i mitt fall då när jag har T5 motorn... måste jag då ha tech 2?

[HeRmAN]

Intressant. Går det inte att läsa ut felkoder med typ ELM327 då från en motor innan sent 00?

Som i mitt fall då när jag har T5 motorn... måste jag då ha tech 2?

Prova kan du ju alltid.
Jag hade en NG900 SET -94 (T5) och den fick kontakt om man kunde läsa div motordata med ELM men min 9-5 -00 (T7) vägrade allt annat än TECH2

Antar att du har en OG9-3
Låna en och prova eller köp en billig på ebay för under hundringen

[Arne 2226]

ELM327 läser felkoder på min og9-3 1999 med T5

[kallepalle]

Har bytt soppafilter och soppapump idag. Felet kvarstår, ska kolla soppatrycket vid spridarna imårrn. Intressant desär om vilket felkodssystem dom använde. Får höra me dom på måndag och se vad dom säger. Tack för förslagen och info!

[HeRmAN]

Eller så tar du hjälp av någon med TECH2 till att börja med

Infon om var man bor är bra att använda

[kallepalle]

Hadde inte tid att göra ngt igår, men provade idag ventilen på spridarröret. Bränsle sipprar ut men något högt tryck är det inte. Det varken sprutar eller ger något ljud, det rinner bara ner runt ventilen. provade både med enbart tändningen på, samt med motor på. blev ingen skillnad.

Bor i Piteå.