Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: SID2 reparation

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Inlägg
    212

    SID2 reparation

    Jag vet att många fightas med detta problem. Döda pixlar och "ribbon" byte. Vissa lyckas och vissa inte. Jag har lyckats till 97% kan man säga då alla pixlar nu fungerar, men det är en mörk rand med svagare ljus på panelen (se bild). Vad sjutton kan det bero på? Alla lampor bakom panelen är ok.

    Men medan jag kollar vidare har jag fortfarande inte lyckas koppla in enheten till min 12V transformator så jag slipper springa ut och testa varje gång. Till vilka pinnar ska plus och minus gå för att 13 - GND och 5, 14 - 12V sade någon. Men det funkar inte.

    Väldigt tacksam för hjälp.
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Bor på Cypern och kör <<SAAB 9-5 SE '98 • automat • högerstyrd • steg 1 220bhp • TD04 turbo >> & <<SAAB 9-5 Vector '06 • automat • 2.3l motor • TD04 turbo • högerstyrd • steg 1 270bhp, 420Nm>> (Och frugan tjatar om en cab)

  2. #2
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 890
    Du nevner ikke hvilken 9-5 dette gjelder, men for din MY98 skal +12V til pinne #5 og minus til #13 - og så må +12V også (samtidig) tilføres pinne #25 for å aktivere SID.

    For MY2006 er dette helt annerledes.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Inlägg
    212
    Det är en SID2 för en 9-5 1998. Jag trodde det var samma för alla "SID2"?
    Bor på Cypern och kör <<SAAB 9-5 SE '98 • automat • högerstyrd • steg 1 220bhp • TD04 turbo >> & <<SAAB 9-5 Vector '06 • automat • 2.3l motor • TD04 turbo • högerstyrd • steg 1 270bhp, 420Nm>> (Och frugan tjatar om en cab)

  4. #4
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 890
    Nei ikke i det hele tatt. Som ett eksempel er +12V spenningstilførsel på din MY06 SID på pinne #13 - som er noe ulikt for MY98
    Senast redigerat av Norrbagge den 2015-07-03 klockan 23:42. Anledning: Mer passende smiley
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Inlägg
    212
    Ok bra att veta. Så i min SID2 för 1998 så ska det vara "+12V til pinne #5 og minus til #13"?
    Bor på Cypern och kör <<SAAB 9-5 SE '98 • automat • högerstyrd • steg 1 220bhp • TD04 turbo >> & <<SAAB 9-5 Vector '06 • automat • 2.3l motor • TD04 turbo • högerstyrd • steg 1 270bhp, 420Nm>> (Och frugan tjatar om en cab)

  6. #6
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 890
    Jepp - og +12V på pinne #25 for å få vekke til live SIDen.

    God helg i varmen, her er +7,5°C - i skyggen av midnattsola
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Inlägg
    212
    Tusen tack, jag ska testa det och se om jag kan hitta varför jag får den svarta linjen/rutan i displayen.

    Har du bytt "ribbon" på samma SID, och använde du värme eller inte?
    Bor på Cypern och kör <<SAAB 9-5 SE '98 • automat • högerstyrd • steg 1 220bhp • TD04 turbo >> & <<SAAB 9-5 Vector '06 • automat • 2.3l motor • TD04 turbo • högerstyrd • steg 1 270bhp, 420Nm>> (Och frugan tjatar om en cab)

  8. #8
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 890
    Er du helt sikker på at alle lampene LYSER? Ikke lysende lampe vil gi mørkt felt på displayet.

    Jeg har ikke byttet båndkabel på en SID, men kun benyttet "strykejernsmetoden" (med ekstra trykk) på vår MY2000, noe som fungerte godt i de to årene bilen var i vårt eie etter dette.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Inlägg
    212
    Nej alla lampor lyser. Jag ska ta ur den ikväll och felsöka igen nu när jag vet hur man lyser upp den inne
    Bor på Cypern och kör <<SAAB 9-5 SE '98 • automat • högerstyrd • steg 1 220bhp • TD04 turbo >> & <<SAAB 9-5 Vector '06 • automat • 2.3l motor • TD04 turbo • högerstyrd • steg 1 270bhp, 420Nm>> (Och frugan tjatar om en cab)

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Inlägg
    212
    Hittade "felet". Det var en liten klisterlapp kvar på den nya panelen på baksidan som jag missat. Otroligt slarvigt av mig. Men nu ser den ut som ny. Nu har jag tagit bort alla knappar från CID, AC och Stereo som ligger i en speciallösning mot fett och blir rena och fina. Också de som nya

    Tack för all hjälp!
    Bor på Cypern och kör <<SAAB 9-5 SE '98 • automat • högerstyrd • steg 1 220bhp • TD04 turbo >> & <<SAAB 9-5 Vector '06 • automat • 2.3l motor • TD04 turbo • högerstyrd • steg 1 270bhp, 420Nm>> (Och frugan tjatar om en cab)

  11. #11
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 890
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  12. #12
    Vad lägger du då dom i för något??

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Inlägg
    212
    Jag har fått en special fettlösning för restauranger. Stark som.. Men jag ska testa att lägga 1 knapp i bensin med och se om det fungerar.
    Bor på Cypern och kör <<SAAB 9-5 SE '98 • automat • högerstyrd • steg 1 220bhp • TD04 turbo >> & <<SAAB 9-5 Vector '06 • automat • 2.3l motor • TD04 turbo • högerstyrd • steg 1 270bhp, 420Nm>> (Och frugan tjatar om en cab)

Liknande ämnen

  1. Råd angående reparation
    Av zoies i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 30
    Senaste inlägg: 2015-04-12, 11:59
  2. Reparation navigator NG9-3 -04
    Av possum i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2014-01-13, 18:16
  3. fel efter reparation
    Av jille i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-02-22, 20:27

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •