Någon som har Monteringsanvisningen till ett brink avtagbart drag. Ska montera draget på min saab 9-3 2001 men måste nog ha Monteringsanvisningen eftersom den ska besiktigas för eller senare..
Någon som har Monteringsanvisningen till ett brink avtagbart drag. Ska montera draget på min saab 9-3 2001 men måste nog ha Monteringsanvisningen eftersom den ska besiktigas för eller senare..
Inte omöjligt, kan kika i arkiven
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Självklart viktigt att draget monteras korrekt men reg bes för drag behövs inte längre
Ja och nej. Beror på om bilen har ett e-typgodkännande.Ursprungligen postat av benny900
Min 89'as 9000 måste regbesiktas, medans svärfars 97'as 9000 inte behöver. Tror dock inte att någonting som har med dragkroken och chassit har förändrats.
Har dock ingen koll på när e-typgodkännandena började komma.
ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad
Bja, bja,bja har han ett papper så är det ingen nackdel, arkivet är alltid välfyllt
Och det är ju även en användarinstruktion!!
https://www.saabdocs.com/Swedish/ins...00132734se.pdf
Senast redigerat av HeRmAN den 2022-09-07 klockan 16:30. Anledning: Uppdaterat länken
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Att slippa regbes gäller väl ändå fortfarande enbart för fast drag?
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Att slippa regbes gäller dessutom bara helbilsgodkända bilar enl. vad bilprovaren sa senast jag var där
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Saxat från Transportstyrelsen:
"De nya reglerna gäller för en EU-typgodkänd personbil klass I, när man monterar en typgodkänd kopplingsanordning som är avsedd för fordonet, under förutsättning att uppgifter om maximal släpvagnsvikt finns i vägtrafikregistret (VTR)."
ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad
Tack för infon.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Finns även ett till krux som jag själv råkade ut för....även på helbilsgodkända kärror.
OM man byter från fast till löstagbart eller vice verca så måste en regbes genomföras på samma sätt som förr. Om man i stället monterar krok på en bil som tidigare inte haft, eller tar bort kroken behövs ej regbes. Så har man bytt typ av kopplingsanordning så behövs pappersdokumentation, regbes osv
Om man i stället har fast/löstagbart drag, monterar av det, får det infört vid kontrollbesiktning, så kan man till nästa kontrollbesiktning montera på ett fast/löstagbart och få den inreggat utan regbes....och ja, både jag och personalen på två besiktningsstationer bara skakade på huvudet åt dessa regler...
Saab 9³ Aero Coupé -01
Säkert en EU-anpassning :'(
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Finns ytterligare aspekter, om man regbesiktigat med drag så slipper man att behöva visa att draget var rätt monterat om det skulle ifrågasättas, som t.ex. vid olycka eller grinig besiktningsgubbe.Finns även ett till krux som jag själv råkade ut för....även på helbilsgodkända kärror.
OM man byter från fast till löstagbart eller vice verca så måste en regbes genomföras på samma sätt som förr. Om man i stället monterar krok på en bil som tidigare inte haft, eller tar bort kroken behövs ej regbes. Så har man bytt typ av kopplingsanordning så behövs pappersdokumentation, regbes osv
Om man i stället har fast/löstagbart drag, monterar av det, får det infört vid kontrollbesiktning, så kan man till nästa kontrollbesiktning montera på ett fast/löstagbart och få den inreggat utan regbes....och ja, både jag och personalen på två besiktningsstationer bara skakade på huvudet åt dessa regler...
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Precis, det är trots allt en ganska bra "trygghet" om man nu kan kalla det för det
Saab 9³ Aero Coupé -01
Behörigheter för att posta
Svara med citat