Kopplingssats Saab ng9-3 kombi tdi 2007

[Bonzo74]

Hej.
Min koppling bottnade och fjädrar inte tillbaka.
jag kan startar i friläge och pumpa kopplingen, stänga av och växla lite, när JAS sen starta i friläge igen och pumpa kopplingen en stund så börjar kopplingen fjädra tillbaka igen, men när man har kört bilen en stund så bottnar kopplingen igen.

Verkstan sa att någon typ av cylinder i kopplingen läcker och att det rinner vätska in i växellådan. Hela kopplingen måste bytas, kostnad 11000 för jobb och kopplingsarbete. Är det rimligt samt låter felet som att hela paketet måste bytas? Mekanikern nämnde också något om ett svängjul, att om den är trasig så kan kostnaden stiga med ytterligare 11000. Vad tror ni, är det rimligt? Mekanikern verkar förövrigt seriös.
Trevlig helg alla.

[Procedomani]

Kollade snabbt på maptun. Vet dock inte riktigt vilken motor som sitter i din. Dieslar är inte riktigt i min smak....men..

hittade ett kopplingskit med lamell, tryckplatta, slavcylinder och svänghjul för 6500 kr.

Då pratar vi 4500 kr för att riva ner hela skiten och byta. Verkar väl inte vara helt åt skogen tycker väl jag.

Men då tog jag bara och valde en dieselmodell. Förmodligen så valde jag väl fel så att grejorna är väl dyrare. Men 11000 kr extra för ett nytt svänghjul känns lite väl mycket.