Fästmassa till pluggar på växellådan? OG9-5

[alwayssaab]

Hej!

Haynes nämner att man ska använda fästmassa när man skruvar tillbaks påtappningspluggen till växellådan. Vad är det för nåt? Är det verkligen nödvändigt? Man vill ju inte att vad som helst ska komma in i växellådsoljan. Kopparpasta som jag annars har till gängor är väl knappast rätt här?

/Bengt

[Per L]

Låter väldigt konstigt! Jag har då alltid bara skruvat tillbaks pluggen på min 9-3 från år 2000.

Vart och i vilket sammanhang står detta i Haynes. Citera gärna hela meningen/sammanhanget. Jag kan inte hitta något om det i min Haynes till og9-3.

Per L

[alwayssaab]

Jag kanske skulle preciserat att det var i Haynes bok för 9-5 98-05. Kan skicka den exakta formuleringen senare (sitter på jobbet nu).

[Per L]

Jodå, jag förstod att du har en 9-5 men vi har ju "samma" växellådor (för manuell låda är det väl) så står det i boken för 9-5 så borde det stå samma i min bok för og9-3

Per L

[Pumba]

Vanligtvis har man en gängtätning på såna pluggar för att säkerställa att det inte börjar läcka, det finns ju inga kopparbrickor och pluggen skruvas ur sällan.

[George]

Vanligtvis har man en gängtätning på såna pluggar för att säkerställa att det inte börjar läcka, det finns ju inga kopparbrickor och pluggen skruvas ur sällan.

Instämmer.
Jag har alltid använd permatex, packningsklister, och aldrig byt koppar bricka och aldrig haft läckage heller vid pluggen.
http://www.seab.se/produkter/permate...-t/permatex-a/

[alwayssaab]

Så här står det i Haynes: "Avsluta med att sätta tillbaka påfyllnings- och nivåpluggen med nya tätningsbrickor. Täck gängorna med fästmassa och dra åt dem ordentligt." Så det är alltså packningsklister man ska ha.

[Per L]

Fästmassa är nog helt enkelt en dålig översättning. I min Haynes till og9-3 står det "Montera en ny tätningsbricka på avtappningspluggen. Bestryk gängorna med gänglåsningsvätska och drag fast pluggen i växellådshuset"

Personligen skulle jag inte använda gänglåsningsvätska på gängorna om jag tänker byta oljan i framtoden (vilket jag tänker). Mitt problem brukar inte vara att pluggen lossnar utan att det är ett h-e att få bort den även utan gänglåsning.

Per L

[Piotr]

Personligen har jag alltid monterat påfyllningspluggen "torr" och har aldrig sett ngt.läckage där.
Håller med om att problemet är nog att den sitter som berget.

[alwayssaab]

Jag monterade bort säkringsdosan för att kunna komma åt påtappningspluggen rakt uppifrån. Sen använde jag en 8 mm insex / 1/2"-adapter från Biltema (typ krafthylsa). Med hjälp av förlängningsskaft och ett långt dragskaft var det sen lätt att få bort pluggen.

[Per L]

På min og9-3 är det aldrig påfyllningspluggen som är problemet. Den kommer man, som beskrivet, åt med en förlängare osv.
Det är avtappningspluggen som är problemet. Den sitter väldigt trångt till och jag har för mig att jag fick modifiera ett verktyg för att komma åt. Och använder man inte ett kvalitetsverktyg och är försiktig är nog risken stor att man drar "insexhålet" runt om pluggen sitter hårt.

Per L

[George]

Personligen har jag alltid monterat påfyllningspluggen "torr" och har aldrig sett ngt.läckage där.
Håller med om att problemet är nog att den sitter som berget.

Vi pratar om avtappningspluggen och inte påfyllnings.
Om man inte vill använda pack_klister kan jag rekommendera bricka som på bilden.
Den klarar mkt bra.
Lånad bild i länken, annars köpes för 1kr/st på Swedol.

http://www1.garaget.org/gallery/imag...6c092864d2.jpg

PS! Per har rätt, Hayes översättning är google betonad dvs på ungefär

[SAAB93TS]

Enligt Wis heter det gängtätningsvätska,skall inte vara kopparbrickor eller likn.
Biltemas Gängtätning 2000031437 borde funka.
Och det gäller alla pluggar på växellådan enligt Wis

[Piotr]

Vi pratar om avtappningspluggen och inte påfyllnings.
Om man inte vill använda pack_klister kan jag rekommendera bricka som på bilden.
Den klarar mkt bra.
Lånad bild i länken, annars köpes för 1kr/st på Swedol.

http://www1.garaget.org/gallery/imag...6c092864d2.jpg

PS! Per har rätt, Hayes översättning är google betonad dvs på ungefär

En liten notis bara:TS pratar om "påtappningspluggen" det är det jag svarade på inte vad andra diskuterade.

[George]

Jo, det är sant men vilken Svenska ska man förstå ? "påtappningspluggen" är helt fel i mina öron. Tappning och fyllning är inte samma sak. Påfyllningspluggen är enda som är rätt och den kan man ha utan plugg, lite papper eller korken från vinflaska de fungerar oxå... lite skoj men inte mycket.
Fortfarande tror jag att han menade avtappningspluggen därefter mitt svar.

[alwayssaab]

Jag ser nu att jag skrev påtappningspluggen. Det blev en hopblandning. Påfyllningspluggen var jag ute efter. Det är den som Haynes vill täta med "fästmassa".

[alwayssaab]

För den som har problem med att lossa avtappningspluggen finns ett halvdant alternativ. Anledningen till att jag behövde fylla på olja var att när jag bytte länkarm åkte drivaxeln ut ur växellådan med påföljd att ca 7 dl olja rann ut. Att det kunde hända stod det inget om i Haynes. Om man lyfter bilen på ena sidan borde det gå att få ut halva innehållet. Inget jag rekommenderar men om pluggen inte går att få bort på nåt rimligt sätt så kanske det kan vara ett sätt att få lite fräschare olja i lådan.