kopplingsproblem 900 ng wire

[AlexAlingsås]

nu e det skumt, eller inte?

kör en 900 set -97 steg 3.

å nu har min koppling börjat å krångla, men det konstiga är att den slirar inte . men växlarna kan ibland vara nästan helt omöjliga att få in, det värsta är att ibland funkar den precis som vanligt..utan att ngt speciellt har gjorts , det är inte så att den har börjat krångla vid hård körning eller så..det bara kommer..

väldigt tacksam för svar...

mvh Alex

[AlexAlingsås]

hmm, nu har farthållaren lagt av med.. kan det ha ngt samband där? *sur*

[lillen 761]

TRor att din kopplingsarm flexar något,kan vara beroende på belastning.

Det största felet liger nog vid urtrampningslagret som går trögt på den "axel" den löper på.

Kolla också vid pedalen om där kan vara något,där sitter också en kontakt till farthållaren.
/M

[Forgiven900]

Tror hellre att det gått en bit av lamellen.
Det sitter fyra fjädrar i lamellen. De hålls i läge av en vinklad kant i lamellskivan. Händer att den vinklade biten spricker och sprätter in i tryckplattan till följd av att fjädern ramlar ut lite ur plattan och gör så att det inte kopplar ur riktigt.
Skulle tro att du måste byta lamell.

Har precis varit med om det du beskriver.
Bytte till Viggen tryckplatta och lamell när jag ändå var tvungen att riva.
Glöm inte att byta urtrampningslagret samtidigt. Är inte så kul så man vill riva igen om något år. Bytte även oljan i lådan när man kunde tippa ur den riktigt eftersom du måste ut med hela växellådan. Går åt 1,8 liter i lådan.

[AlexAlingsås]

hemskt du pratar =( men att det funkar hur bra ibland e ju skumt? det kan funka i flera mil ibland.. iblande ett par dagar..

å bilen hackar iväg ibland..

men jag öste farthållarproblemet,.. det va som ni sa..det var kopplingspedalen som inte åkte ända bak..

ngn mer som kan bekräfta?

[Forgiven900]

Kolla med din saab verkstad för att vara säker.
Men jag tror(lessen men) att det blir att riva ner växellådan. Dels för att rengöra axeln som urtrampningslagret glider på plus att du måste ta lös tryckplattan och kolla lamellen som jag tror kommer ha en metallbit borta runt en av fjädrarna.
Hur långt har bilen gått?
Har markerat på en bild vart biten lossnat.

[AlexAlingsås]

bilen har gått strax over 11 000

men hur kommer det sig att den går precis som vanligt ibland då ?

är det bara för att den kanske just då ligger rätt? eller ngt sånt?

[Forgiven900]

Precis.
Fjäderns skramlar i läge ibland.
Men åk till en saab verkstad och fundera med dom först.
Jag vet att om jag hade lämnat in för lamellbyte så hade dom tagit ca 6000:- för det.
Men du klarar det själv om du offrar en fyra, fem kvällar.
Plus att du då kan vara mycket noggrannare och byta olja riktigt eftersom du kan tipa lådan och få ut allt ur den och rengör gärna med avfettning och högtryck lådhuset.

Men vet du vad du kan göra för att försäkra dig om en sak.
Har du riktigt tur så är det bara vajern som ska sträckas upp.
Det fixar du med en vanlig vädringsstång till fönstret hemma hos dig.( du vet en som ligger utanför och som du hakar i öglan på fönstret när du ska vädra hemma).
Ta lös den och stoppa ner den sidan med böjen (bocka gärna till böjen till en krok) på mellan säkrings hållaren och hydraulenheten för abs-bromsarna.
Där ser du en kabel med en fjäder runt höljet.
Haka i den med kroken och dra rakt upp.
Har du tur så hör du ett knäpp och då har viren sträckt upp sig ett hack.
Prova sedan kopplingen. Har du tur så...
Mvh//Micke.