Renovera turbo själv

[Trailer]

Se videon innan ni svarar.
https://www.youtube.com/watch?v=Fo_7AeO9g4I

Blir detta bra?
Man köper ett balanserat lagerhus och byter ut.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from...+td04&_sacat=0

[Mr_SunBear]

Är turbin och kompressor-delarna i bra skick så blir detta resultat bra och billigare. Gjort denna operation på en td04hl-15t.

[bollman]

Inte riktigt en "renovering", det är ju bara byte av den dyraste delen på hela turbon. Jag trodde det var någon tok som byte turbin och kompressor och balanserade med hjälp av däckbalanseringsmaskin eller nått

[Kudashi]

Det ska inte vara några problem har gjort det själv.
Vara bara noggrann med och se till att smörja ordentligt. Märk upp grejerna, enligt vissa behövs det inte för delarna är balanserade separat. Bra låsringstång behövs modell stor.

[Trailer]

Men blir det lika bra som när man byter hela kärnpaketet?

[Kudashi]

troligen är en ihopsatt core balanserad. Men betyder det att den är bättre och billigare att tillverka, det vet jag inte. Jag vet att många renoverar själva med gott resultat. Själv har jag kört just nu 2000mil med steg 1 trim utan att den glappar. kollade för ett tag sen. Viktigt att du använder T handtag när du sätter ihop och tar isär axeln. Har hört att det finns en risk att böja axel när man använder vanlig spärrnyckel. Annars bara följ videon så går det bra.

[Trailer]

Såg en TD04 för ett par hundra som fungerade men hade axiellt glapp, ska experimentera med den.

[Kudashi]

Kolla att det inte finns sprickor på den, vanligast avgas delen. Köpte själv en med glapp för 500kr och lagade.
det har fungerat för mig

[Franzén]

Inga som helst problem att riva isär sin turbo i mikrober och byta samtliga slitdelar.
Renlighet och hygien är dock viktigt.
Lika viktigt är att olja in delar som lager och turbinaxel vid montering, gärna med monteringsolja men lite go seg motorolja funkar också.
Finns många fina tutorials på tuben.

Renoveringskit köpes med fördel på Ebay från lämplig leverantör med goda vitsord.
Bör kosta runt 2-300 spänn inklusive frakt.

Jag hade 5tefan som "Elmer" första gången och det kan kanske vara bra om man inte skruvat isär en tidigare.

Var noga med att kolla om turbinhjulets mutter är höger eller vänstergängad.

Lite loctite är bra att äga också.

[kingback]

Jag har rätt låsringstång till kompressorhuset om nån vill låna. Det är en stor jävla låsring så det behövs en bra tång

[Trailer]

Detta var rätt intressant:

I had guessed at 25Nm based on the size of the nut and the bolt and I was off. Way off. After some research, you want to tighten the compressor nut to 2Nm, followed by a 1/4 tur

Det var ett väldigt lågt moment, knappast något som man kan göra rätt med handkraft.

http://www.volvohowto.com/how-to-ref...70-v70-or-c70/

[Andreas Plars]

Viktigt är att märka upp hur mutter och kompressorhjul hur lokaliserade så att man får de på originalplats och bibehåller balansen. Delarna är ofta sambalanserade på mindre aggregat.
Annars är det bara att byta lager, ringar och återmontera. Om turbinringarna är mycket slitna bör man se över spåren i turbinaxeln.
Genomgående sprickor i turbinhuset är underkänt, annars kan man ofta tolerera mindre sprickor. Dock ej på backningsytor. Wastegateaxeln bör rotera fint och utan onormalt glapp. Värt att kontrollera är om tryckdosan är tät.

M.V.H.

[SAAB93TS]

Lite tipps vid byte av slitdelar på TD04HL annat än ts fråga!
Turbon td04hl-15t kallas superback
Stor låsringstång
Rengör allt innan du börjar på utsidan.
Fota alla steg.
Märk upp axel+mutter och kompressorhjulet i linje. inte bara mutter o axel
Brukar medfölja en ny mutter,gamla mutter kan vara slipad balanserad
Kolla efter slitage skador på axlar skador på turbinhjul m.m
T-handtag till centrum muttern
Mutter lås
Vaselin till alla lager
Nya pinnskruv
Rengör allt noga även i spåret med de små tätringarna typ kan vara sotigt/koksat.
Slipa ej axlar m.m vid rengöring
Hammars sats är bra men själva värmeskyddet koppen bakom turbinhjulet på avgassidan är för grund till saabs td04hl-15t och passar ej.
Denna del värmeskyddet/heat shield kan vara sliten deformerad av värme.
Ebay kan vara bra se till att dom inte skickat mässingslager

[Trailer]

Hammars sats är bra men själva värmeskyddet koppen bakom turbinhjulet på avgassidan är för grund till saabs td04hl-15t och passar ej.
Denna del värmeskyddet/heat shield kan vara sliten deformerad av värme.

Okej, den brukar inte ingå i andra satser, så jag ska se om den är bra innan jag köper en.