Hej !
God åtkomlighet för bränsle-luftblandningen, mindre värmeförluster i flammans tidgiga skede. + lite mer...
Hej !
God åtkomlighet för bränsle-luftblandningen, mindre värmeförluster i flammans tidgiga skede. + lite mer...
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Är det dumt att ha dessa PFR 6H 10 i en 9000 2.3T -94? Såg att syrran hade dessa i sin bil...
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Tja!
Ja tror att PFR 6H 10 siften är ett bättre val en BCPR7ES-11 även om an kör trimmat, Tror nog att alla här har val att inte nämna de stiften så mkt p.g.a att de är en aning dyrare, runt 600:- för 4 st på SAAB
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Hej !
Det jag nu skall skriva tål att upprepas, tändstiften används som givare för joniseringsmätningen. Byter man tilll andra tändstift än de som är de föreskrivna så, skyll inte på mig om nå't strular.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Det där har jag för mig att du har skrivit förrutKunde inte hitta det dock... Får väl skänka ett par (bättre begangnade) BCPR7ES till syrran...
Senast redigerat av Moderator den 2022-06-08 klockan 17:05. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Och detta klarar inte BCPR7ES-11 lika bra ?Ursprungligen postat av DrBoost
Om området runt elektroden är olika utformat mellan stiften så lär mätresultatet variera.
Prova att sätta en tratt som är 1m i diameter på regnmätaren en gång och se.
Man lär så länge man lever.
Detta va en nyhet för mig. Vilka motormodeller pratar vi om? Aeron o SS;en får f.n. verkstadsvård gällande stift o olja, men 9k;n servar jag nästan allt min sargade kropp orkar med, själv. Och där ska det va BCPR7ES 11 iaf.
Ska dessa PFR-stif endast användas i T7-motorerna?
9-5AEROkombi -02/ 9-3SS 1,8t-03( 9K 2,3T-200 -91SÅLD)
Det finns en sammanställning över de olika rekomendationerna av stift här.
OBS! Då jag tidigare länkat till info från den siten som av Dr Boost ifrågasatts (då gällde det oljekvalitetskrav till 9-3 SS tror jag) så hoppas jag på en eventuell dementi även denna gång om det skulle behövas.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Speedparts rekomenderar BCPR 7ES11 till alla 9-5:or iaf...
Inte helt rätt då.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Lyfter denna tråd, då jag inte tycker att saken är riktigt utredd.
PFR6H-10 verkar vara det solklara valet med en org. Aero, men vad är det bästa valet för en steg3 trimmad (~300hk) Aero?
Doktorn kanske kan avge en rekommendation?
MVH
Swed
9-5 Aero aut. SC -02 Nordic Steg3
mer info om 9-5:an
Renault Megane 1,6 16V -03 (0,62 till och från jobbet! ;o)
Hej !
Samma pluggar.
Underförutsättning att man har ett någorlunda vettigt trim, som t.ex. Saab 305 hp.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Precis vad jag gissade och ville höra, tack för svaret!
MVH
Swed
9-5 Aero aut. SC -02 Nordic Steg3
mer info om 9-5:an
Renault Megane 1,6 16V -03 (0,62 till och från jobbet! ;o)
Bästa jag hört på länge.....
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Hej !
Äsch, borde ha kommenterat, vid behov kan man överväga PFR7H-10, vilka är snäppet hårdare.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Funkar dessa stift bra även till en T5.5 och den röda tändkassetten?
När jag har kikat i EPC så är dessa PFR stift bara till B235 och B205 motorer.
(Jag har B204L)
Mvh Martin
Senast redigerat av Moderator den 2022-06-08 klockan 20:40. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Individuellt 321hk/463NM
http://www.garaget.org/?car=73793 Uppdaterad 090723
På en 9000 2.0i?
/Mikael #3277
0,7
Tackar!
/Mikael #3277
Någon som vet om det att köra med NGK BCPR7ES-11 i en 9000 T16 -86? Den har alltså varken DI eller kat.
Skall egentligen ha BCP7ES inställda på 0,6-0,7 mm och inga resistorstift.
Den lokala Mekonomen säger att man nu rekommenderar BCPR7ES-11, så frågan är om det stämmer?
9-5 kombi 2.0t-00 TD04 steg 3
