Hej,
Efter att ha tillbringat fem timmar med att få loss skruven till bränslefiltret (sågat spår och använt mejsel och polygrip) så är mitt tålamod begränsat när det gäller trilskande bultar/skruvar. När jag då skulle fixa den sista anmärkningen på besiktningen, en sönderrostad länkarm så tänkte jag att det skulle räcka med ett halvmeters skaft på en krafthylsa för att lossa bakre skruvarna. Men kung och fosterland och några år på gymet räckte inte för att lossa bulteländena. De ser dock inte så rostangripna så lite variation mot bränslefilterskruven är det ju. Frågan om bultar som vägrar samarbeta förekommer ju lite då och då men ändå. Vad ska man investera i för att kunna meka med sina tre bilar utan att tillbringa timmar med varje bultelände? Man vill ju inte köpa en mutterdragare för 2000 bara för att konstatera att den var något för svag. Å andra sidan har jag ingen lust att lägga 8000 på värstingmodellen heller. Hur mycket moment behöver man egentligen för att vara hyfsat säker på att få loss det mesta i bultväg så att man t.ex. kan byta bussningar fram och bak? Funkar en elvariant eller måste man släpa fram kompressorn varenda gång man ska meka med bilarna? Eller är det värme som gäller? Slägga? Hur gör ni för att inte tröttna på hela skiten när själva reparationen har 3 skiftnycklar i Haynes men lossa bultar borde ha 7 nycklar.