Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 25 av 25

Ämne: 9-5 Vector SC

  1. #21
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    154
    Medlem#
    7319

    Efterdra topp och inspektera kedja

    Då börjar vädret göra det roligt att skruva igen!

    Efterdrog toppen i dag för att se om det påverkar ett oljelekage. Det smyger olja som lägger sig som en film över undre delen av motorn och växellåda. Efter tvätt syns inget på någon vecka sen breder det sakta ut sig. Får se om detta hjälper. Jag tycker nog att alla toplocksbultar satt ordentligt..... Det såg i alla fall bättre ut än vad jag trodde det skulle göra under ventilkåpan. Vad jag har sett i dokumentationen är motorn aldrig öppnad. 28600 mil och det syns kanske att vevhusventilationen var trasig när jag köpte bilen vid ca 26000 mil. Kedja och kugg ser bra ut tycker jag. Finns lite spår i skenan som sitter i ventilkåpan, normalt?? ska mäta kedjan så snart jag hinner.

    Har svetsat staget som sitter mellan downpipe och blocket, det var av. Minst en pinnbult till grenröret är av. Lite pyssel där med.....







    SAAB og9-5 SC Griffin -10, SAAB 9-5 Aero SC -05 såld, SAAB 9-5 2.3 SC Vector -04 såld, SAAB 9-5 2.3 SC Vector -03 såld, SAAB 9-5 2.3 SC Vector -07 såld, SAAB 9-5 2.0 SE SC -99 såld, SAAB 9-5 2.3 SE -01 såld, SAAB 9000 2.3t A50 -98 såld, SAAB 900i jubile -89 såld, SAAB 9000 2.3i såld

  2. #22
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    154
    Medlem#
    7319
    Efter att ha monterat en begagnad vevaxellägesgivare som visade sig vara dålig är nu en ny bosch monterad och bilen startar som den ska igen. Inbillar mig att den går något ögonblick längre på startmotorn än innan men det kan vara inbillning

    I samma veva slutade backspeglarna att röra sig till vänster, provade ytterlägen men det slutade med att jag inte såg något bakåt alls!!


    Plockade i sär strömställaren som såg fin ut, lite damm som jag torkade bort och vipps så är alla funktioner tillbaka!! Skräpet var på den del som inte är inkapslad av gummidelen för tryckknapparna.

    Nu är jag tillbaka på listan och rost och växellåda är nästa. Lyckades tyvärr inte med varken kapad insexnyckel eller huggmäjsel lossa avtappningspluggen på växellådan Om någon i Kalmar/Oskarshamn/Öland vill hjälpa mig så är jag tacksam Behöver också svetsa på en ny skalle på skruven som håller växellänkaget på ingående växelförare för att få ut den...

    1 användare gillar detta inlägg


    SAAB og9-5 SC Griffin -10, SAAB 9-5 Aero SC -05 såld, SAAB 9-5 2.3 SC Vector -04 såld, SAAB 9-5 2.3 SC Vector -03 såld, SAAB 9-5 2.3 SC Vector -07 såld, SAAB 9-5 2.0 SE SC -99 såld, SAAB 9-5 2.3 SE -01 såld, SAAB 9000 2.3t A50 -98 såld, SAAB 900i jubile -89 såld, SAAB 9000 2.3i såld

  3. #23
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 794
    Medlem#
    3183
    Provade du med att förlänga insexnyckeln med en rörbit?
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  4. #24
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 234
    Medlem#
    2226
    1435485799749.jpg
    Den här räddade mig då jag hade dragit insex'en rund. Men det krävdes att det var tryck på nyckeln så att den bet sig fast i sexkanthålet. Inga problem på og9-3 där det sitter en balk precis framför skruven.
    Finns på biltema om du skulle behöva ngt liknande.
    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  5. #25
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    154
    Medlem#
    7319
    Citat Ursprungligen postat av Arne 2226 Visa inlägg
    1435485799749.jpg
    Den här räddade mig då jag hade dragit insex'en rund. Men det krävdes att det var tryck på nyckeln så att den bet sig fast i sexkanthålet. Inga problem på og9-3 där det sitter en balk precis framför skruven.
    Finns på biltema om du skulle behöva ngt liknande.
    Tackar för tipset! Ska prova!

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Provade du med att förlänga insexnyckeln med en rörbit?
    Ja, jag svetsade en bit på ett järnrör men fick tydligen inget bra grepp. Påfyllningspluggen satt också men snäppte loss med en smäll.
    SAAB og9-5 SC Griffin -10, SAAB 9-5 Aero SC -05 såld, SAAB 9-5 2.3 SC Vector -04 såld, SAAB 9-5 2.3 SC Vector -03 såld, SAAB 9-5 2.3 SC Vector -07 såld, SAAB 9-5 2.0 SE SC -99 såld, SAAB 9-5 2.3 SE -01 såld, SAAB 9000 2.3t A50 -98 såld, SAAB 900i jubile -89 såld, SAAB 9000 2.3i såld

Liknande ämnen

  1. Har min 9-3 ss vector -08 mp3/cd?
    Av realtid i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2011-03-18, 22:23
  2. Min 9-3 SC 2,0T Vector
    Av Kirderf i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2009-02-11, 14:05
  3. 6x9 i 9-3 vector?
    Av AkePake i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2006-12-26, 01:55
  4. Bra köp? 9-5 vector 04
    Av exzero i forum Allmänt
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2006-04-02, 22:11

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •