Det är inte lödningarna som är problemet. Det är stegmotorerna som är kass. Samma fel fanns i många bilar från GM och en del andra från samma tidsperiod. De flesta fick felet löst utan kostnad min inte vi Saabägare i Sverige. Vi har ett uselt konsumentskydd här.
Har någon provat stegmotorn som peter_engdahl länkade ovan?
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Hej, har försökt förr att få hjälp med detta utan resultat. Tänker att jag delar en länk till youtube där jag visar felet jag har.
https://youtube.com/shorts/mx2rIfkXh...Qclq5eG68drA22
Det jag gör är att sätta i nyckeln, vrider om tändningen. Sen slår av tändningen och ut med nyckeln, och för varje gång jag gör detta ju längre ner glider mätaren ner.
För att sen få tillbaka mätaren till där den ska vara använder jag en ståltråd som jag sticker in i hålet där nollställarknappen till trippmätaren sitter och manuellt flyttar den.
Så hur fixar jag detta problemet? Har provat med att både koppla ur batteriet och tagit ur säkringen.
Tack!
Behörigheter för att posta
Svara med citat