Måste byta koppling på min Santa Fe CRDI-r (197hk 420nm diesel) och har hittat två kopplingssatser som jag velar mellan:
Sachs modell 3000 970 048 kostar 2335:- med moms.
LUK modell 626 3042 09 kostar 3120:- med moms.
Är dessa kopplingar likvärdiga eller motiveras LUK högre pris av att det är bättre kvalitet på något vis?
Bilen är alltså en original Santa Fe diesel av 2010 årsmodell.
Någon som har erfarenhet av Sachs kontra LUK?
Senast redigerat av sOFFe den 2015-05-31 klockan 21:34.
Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07
Jag hade valt SACHS.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Jag bytte koppling på brorsan Mercedes A160. Han beställde koppling från Tyskland och fick hem ett paket där det stod LUK på kartongen och i låg en Sachs tryckplatta.
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
OK, jag köper Sachs!
Billigast är den på EBAY från ett ställe som heter "Idir-autoteile" , någon här som handlat av dem?
http://www.ebay.co.uk/itm/1x-Kupplun...item541e290b01
Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07
Jag chansade och beställde från "Idir-autoteile" idag och den kostade 2067:- med expressfrakt från Tyskland.
Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07
Behörigheter för att posta
Svara med citat