God dag!
Ny här så ha överseende...
Åkte från Sälen igår och då gick bilen in i limpmode. Stannade och stängde av och startade igen då funkade den som den skulle.
Körde bilen hem på gården,va in 10min sen skulle jag åka å handla.
Bilen vägrar starta! En kompis va nyss hit och kollade felkoder och fick P0607.
Vad är detta? hittade detta http://www.obd-codes.com/p0607
Men vart skall jag börja?
Kan ju tillägga att det innan detta hände klickat när man stoppat in nyckeln i tändningen men inte längre.
Provade vrida till on och hålla in baklucke knappen med följande resultat
2: standardnyckel
0: valetnyckel
Nyckel Nr: 1
Denna lista är rätt så bra
http://www.bilprovningen.se/download...-+felkoder.pdf
Vad menar du med nyckeln?
Klickar det bara när du försöker starta eller är batteriet slut?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Enl. WIS så är P0607 Internt styrdonsfel PSG16 som åtgärdas med byte av styrdon
Men du borde kanske få lite mer info efter P0607, T.ex. P0607 01, P0607 02 ...
Läs ut hela innan du börjar byta dyra delar
Edit> Fråga, Är det en OG9-3 eller en NG9-3 dvs karossen som kom 2003
Senast redigerat av HeRmAN den 2015-05-31 klockan 13:25.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
9-3 ver 2 dvs NG
Jag tror han menar klicket från rattlåset.Ursprungligen postat av RZ
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Bilen är inlämnad på verkstad för felsökning!
Återkommer med svar, kanske kan hjälpa nån med samma problem.
Har ett problem.
Får inga felkoder på dieselpumpen och det är fullt tryck innan pumpen men stendött efter.
Köpte en beggad från en 9-5 2.2tid som ej var urgift ur donator bilen men dessa ska gå att gifta ur i efterhand.
När verkstaden skulle gifta in den i bilen och "lura" min att den är en 9-5 så säger stöldskyddet ifrån.
Så nu funderar jag på om det kanske kan gå att bara renovera styrdonet till pumpen på dom?
Det är en kontakt på baksidan på styrdonet och en på framsidan. Självklart så är art numret på pumpen skada och ej läsbart
men efter lite googlande så har jag kommit fram till att det nog är 0281011055.
Eller har någon nån annan ide??
Bilen är numera skrotad då det va styrdonet det var fel på och det helt enkelt va omöjligt att få tag på ett beggat styrdon och en ny pump kostade 25874kr + moms
Behörigheter för att posta
