Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Bygga motor till 9-5 av 9000

  1. #1
    Steg 1 rgolssons avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Bara (Malmö)
    Inlägg
    1 437
    Medlem#
    6593

    Bygga motor till 9-5 av 9000

    har försökt leta och hittat lite info, men känner att jag behöver mer, och finns kanske fler som kan ha nytta av info så därför tänkte jag att jag frågar.

    Har en 9-5 -02 aero som drar mer olja än bensin, och tyvärr är oljan dyrare än bensinen så känns som jag måste fixa problemet snart.
    har kommit över en 9000 b234 motor som jag tänkte göra vid och stoppa i.
    Men vilket är smartas, ta kolvarna och svarva 1.1mm och stoppa i 9-5 eller bygga en motor vid sidan av på 9000 blocket och sedan byta.


    Och där en fråga till.

    Om man ny bygger en på 9000 blocket så läste jag att man behöver massa saker från 9-5an
    Typ sump, bröstkåpa, toppen

    Hade tänkt köra E85 på motorn,
    Jag Vet Jag Suger På Att Stava!
    Saab 9-5 Aero -02

  2. #2
    Steg 1 rgolssons avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Bara (Malmö)
    Inlägg
    1 437
    Medlem#
    6593
    Ingen som kunde hjälpa mig?

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2011
    Inlägg
    217
    Varför inte bara renovera den befintliga motorn?

  4. #4
    Steg 1 rgolssons avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Bara (Malmö)
    Inlägg
    1 437
    Medlem#
    6593
    för den är i bilen. och jag använder bilen,

    Men tänkte du då att man stoppar i kolvarna och stakarna?
    bör man inte byta lager och kedjor då med? och då är det lika bra att ta ur motorn, och i det fallet så har jag ingen bil just då.


    Men om vi nu säger att jag gör vid den som är i bilen idag.

    vad bör man göra då?
    byta vevlager? kolvar svarvade 1.1mm och stakar, t7 topp packning, byta kedjor och drev? rengöra sump mm.

    fixa toppen? eller renovera en biopower topp?
    Senast redigerat av rgolsson den 2015-05-30 klockan 23:25.
    Jag Vet Jag Suger På Att Stava!
    Saab 9-5 Aero -02

  5. #5
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 333
    Du får en del kött på benen om du läser följande tråd...

    http://forum.saabturboclub.com/showt...4ller-en-B234e

  6. #6
    Steg 1 rgolssons avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Bara (Malmö)
    Inlägg
    1 437
    Medlem#
    6593
    Citat Ursprungligen postat av daspunner Visa inlägg
    Du får en del kött på benen om du läser följande tråd...

    http://forum.saabturboclub.com/showt...4ller-en-B234e

    Tack riktigt bra info


    du har ingen länk på någon som bytt kolvar och renoverat när motorn är i så man kan få lite tips från det med?
    Jag Vet Jag Suger På Att Stava!
    Saab 9-5 Aero -02

  7. #7
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 333
    Nej inga fler braiga länkar. Seek and you shall find. Skrivits hyllmeter om detta ämne...
    SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 745
    Om T5 motorn är frisk så blir det billigast att bygga på den eftersom ringarna redan är körda i detta block.
    Det finns kolvringar till T5 kolvar men läs på lite så förstår du.
    Det svåra är att hitta en lågmilad/frisk B234(turbo) underdel.
    Du kan flytta stakar och kolvar till din befintliga motor men kolla först att du inte har grova repor i blocket.(kamera in och titta)

  9. #9
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Falun
    Inlägg
    3 557
    Citat Ursprungligen postat av PelleJ Visa inlägg
    Det svåra är att hitta en lågmilad/frisk B234(turbo) underdel.
    Så lågmilad behöver den inte vara. En T5-motor som gått 30.000 mil, går oftast lika bra 20.000 mil senare. Men visst skulle jag försöka hitta en som åtminstone bara gått 20.000, till skillnad från en T7:a där en motor körd korta sträckor och bara hunnit till 7.000 mil känns mkt osäkert...
    Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.

  10. #10
    Jag renoverade med blocket kvar i bilen. Bilen på pallbockar i garaget.
    Trångt, lite bökigt och tidskrävande, men gick bra.
    Jag satte i Wössner och passade på att vikta och balansera stakarna.

    Tips tycker jag är att se över toppen om bilen närmar sig eller passerat 20000mil.
    Sätena brukar vilja bli ovala och ventiltätningarna bör bytas.
    Jag lämnade min topp på proffsrenovering: frästa säten (behövdes), inslipade ventiler och planing.
    (Tror det blev 3000kr + ventiltätningar).
    Det är även lämpligt att kolla generatorn (kolens utstick) när den är lätt att komma åt.
    Det är inte så dyrt att byta strömavtagare.

    Lycka till.
    9-5 aero kombi -01.

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    134
    Medlem#
    8759
    Jag rev ur motorn i min 9-5 Aero ´05 i vintras just pga att den drog olja (typ 1L på ~300 mil). Eftersom att jag jobbar på en Saab-auktoriserad verkstad så hade jag tillgång till diverse verktyg som gjorde det hela lite lättare.

    Då jag har en ´05 med nya vevhusventilationen med hål i blocket för oljefällan så kunde jag inte använda blocket från B234, därför fick jag alltså montera kolvarna från B234 in i min B235. Vilket kanske inte är optimalt om man har möjlighet att använda B234 blocket. Jag bytte ramlager, vevlager, nya packningar, ny kedjesats, T5 kolvar nersvarvade 1,1 mm med nya kolvringar och dessutom så rengjordes toppen och ventiltätningarna byttes samt ventilerna slipades in. B234 som kolvarna kom ifrån hade gått 27000 mil och B235 hade gått 17000 mil vid arbetstillfället.

    Har nu kört ca 800 mil och bilen drar ingen olja alls, kör fortfarande med 250 hk dvs original. Finns säkert 1000 bättre sätt att göra det på och det beror mycket på vad man har för mål och budget osv.

    Vill du se lite bilder så kolla in denna länk: http://www.garaget.org/mypage/galler...49&album=53359

  12. #12
    Steg 1 rgolssons avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Bara (Malmö)
    Inlägg
    1 437
    Medlem#
    6593
    Tack för infon

    Får se vilket jag gör. läste bara någon stanns att man ska ha vissa saker från 9-5an när man bygger på 9000 blocket
    Jag Vet Jag Suger På Att Stava!
    Saab 9-5 Aero -02

Liknande ämnen

  1. bygga om elhärva till motor
    Av sevencab i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-04-16, 00:24
  2. Svar: 44
    Senaste inlägg: 2008-09-08, 17:46
  3. bygga motor 9000 block
    Av Saabturbo__ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2008-05-30, 19:19
  4. bygga om 2,0 till 2,3 9000
    Av saabster i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-02-18, 20:42
  5. Bygga ny motor till 900-96, 2.0?2.3?T5innehållT7innehåll?
    Av lillen 761 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2006-08-06, 23:55

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •