Hej har konverterat min Saab 900. Går klockrent och fått till mappen redigt bra.
Ibland när man är ute o kör o ska stänga av den en kort stund.
Typ när man ska tanka så startar den inte. Verkar vara som att den inte tänder när jag kollar i t5suite.
Varvräknaren rör sig och inget hjälper som att byta box eller bryta batteriet. De enda som hjälper är att vänta en stund.
Är det nåt inställning i firmware som är galet eller har ni några förslag?
kolla om det finns bränsletryck kvar när du stängt av motorn, kan bildas så kallat ånglås.
9-3 -03 2,0 Cab.
9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''
Ja ha hänt att pumpen har precis gått o ändå startar den inte.. :S så bränsletrycksregulator har jag
mät upp trycket så att du/vi vet vad det är.
bör väl vara runt 3 bar/kg avstängd motor i minst en 1/2-1 timme efter stopp.
9-3 -03 2,0 Cab.
9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''
Jo får väl mäta trycket. Men har svårt o se att det är de som är problemet då när jag har problem att starta den så hjälper de att vänta. Bränsletryck byggs ju inte med avstängd bil menar jag..
Har du kollat att pumpen verkligen går när du gnuggar med startmotorn och den inte startar ?
Varit med om en bil gjorde ungefär lika. Vevaxelgivaren vara misstänkt men den visade varvtal i Tech 2 under startmotorvevning men startade inte. Med ny vevaxelgivare var problemet borta.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Ja på min og900 (Lucas) är det inga tryck i den storleken på tomgång är det 2,5 bar o det låter normalt med tanke på att jag har ungf -0,5 vakuum i inloppet. Bränsletrycket sjunker fort efter att man stängt av motorn.Ursprungligen postat av LarsLars
Ja saabaero vevaxelgivaren har jag funderat på. Men de konstiga är att den är typ ny. Kör med volvo varianten till realpowers triggerkit
Angående pumpen så går den när jag startar tändningen så då borde den ju starta en liten stund om inte pumpen startar vid startmotorvevning
Nej, den brukar inte starta då
Hur har du med avstånd mellan givare och triggerhjul ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Kör ju realpowers kit o de går inte ändra avstånd vad jag vet.
Haft lite annat att göra på sistone men märkte att returslangen till bränslet läcker lite över tanken. Kan detta orsaka problemen ?
Behörigheter för att posta
Svara med citat