Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Blinkande batterilampa Saab 9-5 2,0t Biopower -07

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Göteborg/Billdal
    Inlägg
    844

    Blinkande batterilampa Saab 9-5 2,0t Biopower -07

    Det borde (Inte) vara omöjligt att äga 2 Saab 9-5 av samma årsmodell (-07) där båda bilarnas generatorer ger sig före 10000mil. (Dieseln 8500mil, Biopowern 7000mil.)
    På Dieseln så lös batterilampan med fast sken men på min Biopower så blinkar lampan.

    Så min fråga är: Vad betyder en blinkande batterivarningslampa? (Jag har mätt spänning på batteriet med motor igång och den laddar "INTE". Mätresultat 11.5v)
    Tacksam för alla svar. Har forskat lite och fått förklarat att det kan finnas något lager/frihjul som kan ge sig?
    Vad är det för generator som sitter i denna bil? (Automat + Zenon)

    Mvh Rickard
    Volvo XC70 D4 -16
    Saab 9-3 2001

  2. #2
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 890
    Der sitter det etter all sannsynlighet en Bosch E8-14V 75-140A generator.

    Målte du spenningen på polene på batteriet, eller på polklemmene?
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Göteborg/Billdal
    Inlägg
    844
    Spänningen är mätt på batteripolen. Gick ut och mätte på klämmorna för sakens skull och spänningen är identisk på de 2 platserna.

    Mvh Rickard
    Volvo XC70 D4 -16
    Saab 9-3 2001

  4. #4
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 890
    I fall batterilampa blinker jevnt (regelmessig, "synkront"), er min første tanke kullbørster/sleperinger. Store nok overgangsmotstander her fører til at magnetiseringsstrømmen svikter = ingen - / dårlig lading.

    Ved uregelmessig blinking er vel kontakt- eller regulatorfeil kanskje den mest sannsynlige årsaken.

    Remskiven med frihjulsfunktion kunne ha vært en kilde til en slik feil, men dette gjelder bare biler med V6-dieselmotor.

    Jeg forutsetter at multireima er i god stand og stram, og at reimskiva på generatoren "henger med".
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Göteborg/Billdal
    Inlägg
    844
    Här kommer ett youtubeklipp på blinkfrekvensen som jag tycker vara jämn/konstant.
    Även en bild på generatorn så vi kan bestämma vilken det är.
    Mvh Rickard

    https://www.youtube.com/watch?v=vch8wdOcOjI

    Senast redigerat av Rickard93 den 2015-05-16 klockan 10:33.
    Volvo XC70 D4 -16
    Saab 9-3 2001

  6. #6
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 890
    Hvilken generator det ER, bestemt ut ifra bildet, kan ikke jeg si, men den er i WIS oppgitt med nummer som angitt ovenfor.

    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Göteborg/Billdal
    Inlägg
    844
    Nu vet vi vilken generator det är. Nu skall vi hitta den så billigt som möjligt...
    Mvh Rickard


    Volvo XC70 D4 -16
    Saab 9-3 2001

  8. #8
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 167
    Och vi vet att du har en Samsung Galaxy S6


    Sök med 12770124 på tex. Laga eller Bildelsbasen och välj en med få mil relativt pris, billigt är inte alltid bäst om du inte skall sälja bilen imorgon.
    Samma i alla bensinare 2007-2010
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Göteborg/Billdal
    Inlägg
    844
    Med facit i hand...
    I fredags blev det generator byte. Troligtvis eftermarknad då priset var 3600:- för generatorn. Efter mycket besvär och en utdragen drivaxel kom generatorn ut ur hjulhuset och det gick snabbt att konstatera att det var frihjulet som var trasigt. Dessa lustar att få bilen körbar igen och utan tillgång till nytt frihjul så fick den nya generatorn ta plats.

    Kan man då utgå ifrån att lampan blinkade för att elektroniken (den slutna slingan) var hel men generatorn snurrade inte och gav således ingen laddning. Hade vi haft ett ledningsbrott, laddningsregulatorfel eller diod fel hade batterilampan lyst med fast sken.

    Hur som helst så vill jag minnas att det finns frihjul att köpa till generatorn. Någon som har kunskap om hur man byter detta frihjul. Det får bli så att man har denna liggandes i reserv då den endast rullat 7000 mil. Min mor har en likadan bil och man vet aldrig när överraskningarnas tid är förbi.

    Mvh Rickard
    Volvo XC70 D4 -16
    Saab 9-3 2001

Liknande ämnen

  1. Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-11-22, 18:16

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •