Hej. Har en 07 Saab 9-5 diesel som är trött upp till 2000 varv sen skjuter den iväg. Riktigt drygt vid korsningar och vid start...
Ngn som har tips och idé?
Mvh gardenhag
Hej. Har en 07 Saab 9-5 diesel som är trött upp till 2000 varv sen skjuter den iväg. Riktigt drygt vid korsningar och vid start...
Ngn som har tips och idé?
Mvh gardenhag
Hur har problemet uppkommit? Plötsligt, nyligen? Annars låter det ju relativt normalt att bilen drar bättre då turbon börjar ladda.
Saab 900 2.0T SE Cab Mellow Yellow (1997)
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Sport Panorama (2012)
Köpte bilen så här nyligen. Riktigt jäkla trött innan turbon laddar.. Knappt man kommer igång.
Original ger den 320 nm mellan 2000 och 2750.
Tycker att den länkade kort provkörningen ger samma intryck.
Efter Hirsch uppgraderingen verkar det inte bli någon större skillnad just från
under 2000 varv, även om den totala körbarheten upplevs som bättre.
Kolla med annan trim firma tex maptun eller nordic om dom ev ger mer knuff på lägre varv.
Tror saab ana har bra priser på Hirsch trim.
http://www.anabil.se/verkstad-reserv...aderingar.aspx
'Provkörningen'
http://teknikensvarld.se/provkorning...tid-hp-123357/
Edit: la in länk ang hirsch hos anabil
Senast redigerat av Loffe den 2015-05-13 klockan 16:14.
Till mitt garage: Garaget
Sliten egr-ventil?
Saab 9-3 1.9 tid -08
Egr ventil och virvelspjäll kan vara värt att kolla.
http://forum.saabturboclub.com/showt...-9-5-1-9tid-06
Maptun:
https://www.maptunparts.se/motordelar/egr-ventil
Edit: egr-ventil går även att göra ren.
http://fordonshjalpen.blogg.se/
Senast redigerat av Loffe den 2015-05-14 klockan 05:57.
Till mitt garage: Garaget
Virvelspjället ser nytt ut och verkar funka som det ska. Egrventilen var inte värst sotig el så och ventilen löper fint.