Lossa lamellaxel og900, sitter som berget!

[Trekmeister]

Tjo!

Jag har problem att få loss lamellaxeln på ett par og900-motorer och är i behov av tips och hjälp.

Ska flytta över en slavcylinder från någon av mina två donator-motorer men får inte loss axeln på någon av dem! På motorn med trasig slav var det jätteenkelt, ploppade ut nästan utan kraft.

Extra förvirrande är att på den av donatorerna jag kämpat mest rör sig själva axeln utan problem sådär 5mm inåt, men utåt är det tvärstopp! Har försökt både med kofot och att dra ut den med en M8-skruv (som fick gängorna strippade) men den sitter som järnet!

Har sökt och sökt men hittar inget om att det skall finnas någon låsring eller liknande... Har jag totalt missat något?!

[Glader9991]

Prova använda en hylsa av rätt dimension som går över lamellaxeln och sedan skruva i en M8 så får du en sorts avdragare.

[HeRmAN]

Det sipper väl en låsring på axeln om jag inte minns fel men det borde du ju se på den som ploppade ut lätt om det finns ett spår i axeln för en låsring.
Har varit med om att de suttit hårt och en M8 skruv i änden genom ett hål i ett plattjärn kan hjälpa då man får lite hävarm, men försök dra så rakt ut som möjligt.
Att knacka axeln inåt först kan hjälpa om den sitter.

[MrTurbo]

Ja jäklar vad de där kan sätta sig. Är då kylen kvar man kan man lätt hålla sig för skratt.
Brukar försöka knacka på den först sedan köra typ avdragarstilen som Glader skrev om ovan.

[Trekmeister]

Prova använda en hylsa av rätt dimension som går över lamellaxeln och sedan skruva i en M8 så får du en sorts avdragare.

Försökte med det, men drog sönder gängorna på skruven... Nu var skruven visserligen i kortaste laget, gick bara in en 5 mm. Får försöka hitta en lite längre skruv.

Det sipper väl en låsring på axeln om jag inte minns fel men det borde du ju se på den som ploppade ut lätt om det finns ett spår i axeln för en låsring.
Har varit med om att de suttit hårt och en M8 skruv i änden genom ett hål i ett plattjärn kan hjälpa då man får lite hävarm, men försök dra så rakt ut som möjligt.
Att knacka axeln inåt först kan hjälpa om den sitter.

Det enda spåret som finns på axeln jag fått ut skulle nog hamna mitt i primär-drevet. Sitter det en låsring där har jag verkligen ingen aning om hur man skall komma åt den...

Som sagt går axeln att knacka inåt sådär 5 mm utan problem, så den är inte fastrostad någonstans (bara provat att knacka inåt på en motor, den jag har stående löst). Får köpa mig en glidhammare imorgon och hoppas det funkar bättre med knackande än rent dragande...

Hade det inte varit för alla helgdagar hade jag bara köpt en ny slavcylinder istället!

[SaabAero]

Låsringen är bara en fjäderring som man inte ska behöva komma åt.

Lite smorning på splinsen kanske hjälper ?
Kan ju även vara så illa att det hänt något med splinsen. Antigen att det blivit en slitagekant eller att dom inte längre är raka.

[StefanM]

en del kan sitta som sjutton, tricket är som sagt att göra ett verktyg och dra den ut innan man misshandlar både gängor och annat. Skruv av bra kvalitet ihop med nån hylsa som sagt .