Resultat 1 till 3 av 3

Ämne: Ojämnt turbutryck, byte/konvertering av magnetventil (T5 => T7)

  1. #1

    Ojämnt turbutryck, byte/konvertering av magnetventil (T5 => T7)

    Hej,

    Har i min sjua en B204 med Steg 3 mjukvara (inkl T5 magnetventil) som för övrigt är standard vilket skall ge 1,25 bar.
    Den ger ett ojämnt turbotryck, ibland laddar den fullt och ibland lite halvdåligt ~1 bar och faller.

    - Vad skulle ni tro vara den troligaste orsaken?

    För att undanröja att det är magnetventilen så skaffade jag en T7 magnetventil.
    Det mesta i att konvertera är ju ganska solklart (lyfta pinnen, koppla två öar, ändra två parametrar samt fixa ihop kablaget) men undrar över dioden som nämns i Trionic 5.pdf
    - Behövs dioden?
    - Hur skall den kopplas?

    / Jocke
    // Jocke

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    1 981
    Dioden behövs inte.

  3. #3
    Tackar, funkar perfekt som det verkar
    // Jocke

Liknande ämnen

  1. Saab 9-5 turbo hugger till efter byte av slangar och magnetventil
    Av tobbe900 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2014-11-06, 19:26
  2. ojämnt acceleration efter byte till trimbox.
    Av fattaren i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2012-07-08, 13:38
  3. Byte av slangar till magnetventil(?) Innerdiameter?
    Av Jaktlund i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-03-15, 09:30
  4. Svar: 15
    Senaste inlägg: 2005-09-24, 23:22

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •