Köpte en og9-3 Aero -01 idag, men känns som den går bättre än 205hk.
Har kört min golf 7 med 1.2tsi på 105hk i 1,5 år så den kanske går normalt fast jag inte är van vid kusarna.
Den laddar strax in på det röda, dock ska det tilläggas att den trycker på mer efter ca 4000 varv som även märks på klippet.
https://youtu.be/L3sKujpSUAs
MvH Johan
Golf MK7 R SC -16
Har du kollat varför motorlampan lyser?
9-3 Aero TX Hirsch -10, 9000 2.3T Classic -98, 900 S -90
http://www.garaget.org/aeropiloten
Alltså en 100 hästars Golf Vs Saab 9-3 Aero - inte konstigt att det känns rappt! Verkar rätt "normalt" med sug tycker jag på en sån bil. Men som Mazurka säger, titta på motorlampan. Nånting är inte rätt och den lär inte gå besiktiga med den lampan. Tändkassetten är vanligt fel, men en utläsning av felkod på verkstad kommer ge besked.
MEDLEM 7032.
Ja en org aero gör inte 100-150 på 5sek ens på mätarfart!
///Mackanized
Tillbaka
Ja, så där rapp är inte min og9-3 som är helt orginal.
Bilhandlaren kopplade in datorn och fick reda på en sensor vid bank 2 eller så, ska läsa ut den mer nogrant sen.Ursprungligen postat av mazurka
Nä, det är en viss skillnad mellan bilarna, hoppade från en 270hk octavia II RS till golfen så det var inte så roligt åt det hållet heller.
Dock tycker jag att denna känns orginal fram till ca 4000 varv sedan tycker jag den skjuter på mer än orginal.
Du ska ändå få kika över programmet i den när jag åker till Borås nästa gång + att jag vill ha OpenSid.
Sedan litar jag mer på dina kunskaper än var den nu är trimmad någonstans.
Kamkedja, turbo, tändkassett är bytt 2012 (4000mil sedan) och så står det även "nytt motorprogram" i serviceboken så nåt är ju pillat med den.
Tack för svaret.
Golf MK7 R SC -16
Behörigheter för att posta
Svara med citat