Jag är som sagt ute efter en ny turbo... Mina krav på turbon är att den inte ska vara allt för dyr att köpa, den ska ha marginaler för 400-450 hk, fläns spelar ingen roll då jag kommer att bygga ett nytt grenrör... Bilen är föresten en 9000 och motorn en 2.0 långmotor som ska renoveras och byggas om med lite bättre saker i... kom gärna med förslag på en bra och billig turbo som jag kan använda mig av...
MVH
Christoffer
_________________________________
SAAB - Se Andras Avundsjuka Blickar
Hej,
Kanske en 3071-WG skulle passa fint, speccad för 480hk.
Ligger väl runt 12-13 000 här hemma i sverige om man köper av en hygglig herre.
Mvh Tomas.
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
HH..?Ursprungligen postat av 32991
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
okey då, av en Kanon Kul killeHH..?
/jn
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
det var lite väl dyrt tycker jag... eller man kanske måste ställa in sig på att priset kanske hamnar runt omkring 10kkr?! vad finns det mer för något?? angående wg så behöver det inte va någon integrerad på turbon... det spelar heller ingen roll...
MVH
Christoffer
_________________________________
SAAB - Se Andras Avundsjuka Blickar
Hej,
Ja ska du ha en ny snurra så lär du behöva betala runt 10k för en i den kalibern. Det kostar att ligga på topp
Men har du inte bråttom med köp kanske det glider ut några begangnade allt eftersom folk med sånna börjar tröttna på moset och vill ha lite mer grädde
Mvh Tomas.
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Det går alltid att hitta någon gammal lastbilsturbo för att nå de effekterna, men då får du en kass körbarhet på köpet. Siktar du på att bilen ska gå att åka fort med och inte bara skryta om en hög toppeffekt så får du nog ställa dig in på turbo i prisklassen 10 000+ såvida du inte hittar något begagnat.
Mvh Stoffe
www.extremepsi.com har ganska billiga icke-kullagrade, iaf om du slipper momsen...
Annars har ATP turbo (eller vad dom nu heter) också fina turbos, också ett USA-baserat företag. Som sagt var så blir det väl något lastbilsagg som alternativ om du vill ha ännu billigare.
"Nä det är inte jag som är Djävulen...
Jag är hans onda tvillingbror."
900ng med rasad motor, bra anledning till att köpa en 900og. Äntligen!
Beror på vad det är för komponenter i "lastbilsturbon". Alla större GT aggregat är egentligen avsedda för dieslar, men med rätt matchning av grejorna kan man få ordentlig fart på det.
Behörigheter för att posta
Svara med citat