Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Knackande ljud/ryck i ratten vid högersväng

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    12

    Knackande ljud/ryck i ratten vid högersväng

    Hej!

    Har problem med min 9000 Aero -95.

    Vid hård kurvtagning (högerkurvor) knackar det rätt så rejält från vänster fram. Man kan även känna ryckningar i ratten och bilen känns lite instabil.

    Vid normal körning märks ingenting. Inget speciellt knackande vid fullt rattutslag så jag tror inte det är drivknutarna (säker kan man ju inte vara) och det sker bara när fjädringen är rejält komprimerad. Märks inget speciellt när man accelererar heller.

    Upptäckte även att camber-vinklen verkar var lite stor på vänsterhjulet.

    Någon som har någon idé om vad det kan vara?
    Känns lite onödigt att byta prylar i onödan.

    /Jonas

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Borgholm
    Inlägg
    196
    kan det inte vara fjäderbenslagret???

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    12
    Har funderat lite på det....

    Hur kollar jag det lättast? Måste jag plocka loss fjäderbenet, eller kan jag göra det på något enklare sätt?

  4. #4
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    6 812
    Citat Ursprungligen postat av Sir
    Har funderat lite på det....

    Hur kollar jag det lättast? Måste jag plocka loss fjäderbenet, eller kan jag göra det på något enklare sätt?
    Du kan känna det genom att hissa bilen och ta ett stadigt tag om fjäder/fjäderben och rycka in/ut.
    När du endå är där o krånglar, känn på:

    -Hjullager, hjul på, greppa hjulet kl 12 o kl 6, försök vicka på hjulet.
    -Styrled, hjul på, greppa hjulet kl 3 o kl 9, vicka på hjulet.
    -Spindelled, hjul på, greppa hjulet kl 6, dra ut/tryck in.
    -Länkarmsbussningar, ta en kofot och bryt mellan balk länkarm.
    -Lagerstöd, använd ögat och kontrollera att de är hela o fina.

    Sist men inte minst....sitter hjulet fast

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    12
    Gött!

    Då är det bara att prova.

    (Att hjulet sitter fast har jag allt kikat upp. Hade varit riktigt pinsamt annars..... he he...)

    /Jonas

  6. #6
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    6 812
    Citat Ursprungligen postat av Sir

    (Att hjulet sitter fast har jag allt kikat upp. Hade varit riktigt pinsamt annars..... he he...)

    /Jonas
    Inte helt ovanligt att det är det som är felet....har hänt mig 2gg

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    177
    Medlem#
    5582
    Citat Ursprungligen postat av jonTe

    -Spindelled, hjul på, greppa hjulet kl 6, dra ut/tryck in.
    Har hört att man kan göra på ett annat sätt också utan att vara "jonTe-stark" :-)

    Viktigt! Bilen på alla 4 med däckeni backen.

    Be en medhjälpare att sätta foten på dragkroken och gunga i sidled medans du kikar.
    Mvh /Bus - A.k.a. Lars Johansson

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    12
    Äntligen har jag hunnit kika lite närmare på bilen.

    Kunde inte känna något glapp i varken spindelled, hjullager, fjäderbenslager eller länkarmsinfästningarna.

    Däremot "kluckade" det när jag snurrade på vänster hjul då bilen var upphissad på domkraften. Motorn rörde sig ca 1-2 cm sidledes vid varje kluckande. Lite osäker på varifrån kluckandet kom; om det är från yttredrivknuten eller från den inre/växellådan. Låter ju inget när jag svänger i låg fart.

    När bilen var nerhissad och kördes fram och tillbaka på infarten verkade inte motorn röra på sig, så det verkar som om felet visar sig när när fjädringen är ur sitt "normaltillstånd".

    Någon som har någon idé om vad det kan vara?

    //Jonas

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    6 812
    Skumt...
    Jag skulle ta ett kik på inre drivknut/medbringare/tripod som nästa punkt.
    Kolla tex att alla lagerrullar sitter kvar i tripoden.

  10. #10
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 650
    Citat Ursprungligen postat av jonTe
    Skumt...
    Jag skulle ta ett kik på inre drivknut/medbringare/tripod som nästa punkt.
    Kolla tex att alla lagerrullar sitter kvar i tripoden.
    Ja gör det . Annars kan det bli som med min morsas medbringare/tripod.

    http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/ ... ngare1.jpg
    http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/ ... ngare2.jpg
    http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/1500Tripod.jpg

    Kan ju tillägga att den kluckade som en kalkon i typ ett halvår innan den slutade driva...
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    69

    drivknut

    till 100% så är det en drivknut

Liknande ämnen

  1. Kraftiga ryck i ratten
    Av DanneT16 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-03-21, 22:18
  2. Knackande ljud vid högersväng [Löst]
    Av SuperFaCeR i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2006-08-10, 14:01
  3. Glapp i ratten vid högersväng och gaspådrag.
    Av rpracing i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2006-07-03, 13:37
  4. Ryck så jag nästan slår huvudet i ratten 9000 -96
    Av tubster i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 27
    Senaste inlägg: 2005-04-13, 13:16

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •