Felkoder Saab 9-3 ss 1.8t -03

[psjobb1]

Hej, Har en 9-3 ss 1.8t -03.
Fick ett protokoll med felkoder. Någon som har erfarenhet av dessa och vad som måste göras?

Broms:
U2139
U2103
U2105
C0855
C0800

Motorstyrning:
P1624
P0138

Instrument:
B1023
B3057
B3983
U1304

Startspärr:
U2100
C0547

Övrig elektronik
Kaross BCM:
U2130
U2132

Rattelektronik Cim:
B3981
U2100
C0547

Tackar på förhand
Pär

[Norrbagge]

Dette var ikke lite

Jeg har ingen erfaring med et slikt sett av feilkoder (DTCs), og man kan jo heller ikke bli helt presis når det ikke er oppgitt hvilke omstendigheter som ligger til grunn for at denne protokollen / utskriftet ble hentet ut.

Jeg tror likevel at dette ikke er hentet ut med hjelp av Tech 2 verktøyet, basert på at to DTCs ikke eksisterer i den biltype du har oppgitt. Hvilken leser / metode er benyttet?

Det fremgår ikke om bilen i det hele tatt er kjørbar eller kjører helt feilfritt, til tross for utskriftet, men et fellestrekk for kodene er at CIM har manglet eller mangler på bus, eller at bus har vært nede / er nede. Men dette er heller ikke konsistent når man ser på hver enkelt kode.

Så kanskje kan man få noen idéer i fall du har noen opplysninger om bakgrunnen for at utlesning av feilkoder ble foretatt, som hvordan bilen fungerer, hva som ev. ble gjort med den før utskriftet, type leser etc.

[psjobb1]

Läsningen är gjord med autocom.
Bilen går bra förutom att den ibland inte vill starta. Då tar jag bort en av polerna på batteriet och då brukar det fungera en stund senare.
Har bytt vevaxelgivare, tändlås och batteriavskiljare.

[Norrbagge]

Takker.

Sikker kan man ikke være, men noen idéer langs to spor kan være:

1. Når du tar bort en polsko rører du ved ledningsnettet - som kanskje har en kontaktfeil. Du nevner ikke hvordan manglende start ser - / høres ut, men er det som om startmotor ikke snurrer, eller er det at den gjør så, men at motoren ikke tenner? I fall det er samme polen som blir frakoblet hver gang, sjekker du bortover ledningsnettet for ev. kontaktproblemer.

2. Frakoblet batteri og ok etterpå kan jo tyde på at det er en nullstilling (reset) av en modul eller et eller annet som midlertidig løser opp situasjonen. DTC P1624 00 er "CIM saknas på bussen", og har som feilsymptom at den forårsaker ingen motorstart. Dette kan da være pga. feil på bussledningene, da helst i kontakta til CIM, eller en feil i selve modulen. DTC 2100 0F er "Generellt Bussfel", og har som feilsymptom at den tilfeldig kan påvirke bl.a. start og instrument.

Jeg tror at antall DTCs er en opphopning over tid, så det kunne være en idé å få nullstillet disse for kanskje få ned antallet og således mer entydig få en pekepinn på hvor hunden er begravet.

Jeg har ellers en følelse av at din Autocom ikke leser av de GM-spesifikke DTCs på en riktig måte.

[Mackan]

Testa att byta startbatteriet.

[Alexxelax]

Löste du problemet till sist?