misständning vid pådrag, 9-5 -08 aut.

[kitqeb]

3 frågor.
Har en misständning precis efter 3000 rpm när jag ligger i 3ans växel och ger full gas. Den sjunker lite i rpm och forsätter sen efter kanske 1 sekund.
Har bytt till nya tändstift men det gav inget. Tändkassett som spökar?

Kan en trasig tändkassett orsaka högre bränsleförbrukning? Ligger nämligen på runt 1.8 i lugn stadskörning (aut.). Mätt vid tankning.

Hittade också denna ventilationslang där clipsen var avknäckta och den hölls bara på plats med en annan slang som gick runt. Är det tänkt att denna ska hålla tätt? För det gör den inte och skulle nog inte ha gjort det med clipsen kvar heller.
IMG_0079.jpg

mvh

[kitqeb]

Ingen som kan hjälpa mig här?

[montecarlsson]

taskig tändkassett eventuellt, när bytte du bränslefilter, kolla alla vucuumslangar med tanke på hög förbrukning som antyder att den inte är i toppskick

[breakdown89]

Steg 1 kolla om det finns några lagrade felkoder.
Steg 2 kontrollera alla vacumslangar och kanske eventuellt byt ut dom.
Steg 3 se om du kan få prov låna en tändkasset.

Biopower har väl bränslefiltret i tanken och ska väl kontrolleras på typ 24 tusen mil?

Slangen är till vevhusventilationen

[kitqeb]

taskig tändkassett eventuellt, när bytte du bränslefilter, kolla alla vucuumslangar med tanke på hög förbrukning som antyder att den inte är i toppskick

Alla vakuumslangar är små 4mm väl? Alla dessa ska nog vara bytta om jag inte har missat någon.
Bränslefilter har jag inte bytt.

[kitqeb]

Steg 1 kolla om det finns några lagrade felkoder.
Steg 2 kontrollera alla vacumslangar och kanske eventuellt byt ut dom.
Steg 3 se om du kan få prov låna en tändkasset.

Biopower har väl bränslefiltret i tanken och ska väl kontrolleras på typ 24 tusen mil?

Slangen är till vevhusventilationen

1. Inga lagrade felkoder.
2. Ska vara gjort
3. Får jag försöka göra.

Ingen susning om bränslefiltret faktiskt.
Hur ska motorn agera om man kopplar loss lmm under tomgång? Händer ingenting när jag testade. Vilket, på ett annat bilforum, tydde på en trasig lmm. Gäller kanske inte Saab?

Ska slangen hållas tät med någon o-ring? Eller är det okej om luft kan passera i skarven?