Sidan 3 av 4 FörstaFörsta 1234 SistaSista
Resultat 41 till 60 av 65

Ämne: Saab og9-3 -99 Glapp i i vänster drivaxel hjälp

  1. #41
    Du kan läsa om oljor till växellådan här
    http://forum.saabturboclub.com/showt...l%C3%A5dsoljor
    I tom låda går det i 1,9L vid byte ca 1,8L eller tills det rinner ur nivåpluggen.
    Den nya oljan SAAB MTF 0063 art 93165290 som är röd får ej blandas med annan olja enligt Saab det är därför som lådan skall sköljas.
    Den äldre oljan som fylls i vid tillverkningen art 87 48 733 går nog ej att köpa längre?
    http://shop.speedparts.se/sv/sidor/mtf0063.html
    Senast redigerat av SAAB93TS den 2015-06-30 klockan 12:10.
    Forum amatör!

  2. #42
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 234
    Medlem#
    2226
    Citat Ursprungligen postat av Henkrik92 Visa inlägg
    Ska nog byta motorolja också, gubben innan langa i någon (enligt honom) Q8 Turbo olja, vad nu det är. Antar att jag får magnatec i lådan igen då eftersom de ska titta på bilen imorrn. Kanske får stå på mig om att jag vill ha en riktig olja i lådan?
    Stå på dig ang 290-oljan.
    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  3. #43
    Citat Ursprungligen postat av Arne 2226 Visa inlägg
    Stå på dig ang 290-oljan.
    De sade bestämt att det var motorolja som var i min bil från början. jag stod på mig och sade att det var väl ng900 fram tills -97 som hade det i lådan? De ändrade väl bulletinen då någon gång? Han svarade att det är ju samma låda i min bil som i en ng900 och det har funkat fint i dem bilarna. Orkar inte tjafsa med dem mer efter det, en sådan mes är jag :P. Det får väl gå ett tag tills jag får tummen ur röven och byter både motor och vlådsolja.

    Ska bli intressant att höra vad dem säger imorgon om vad felet var. Ska uppdatera här lovar jag. Det är inte ofta man bemöts på ett så bra sätt som på detta forum!

  4. #44
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 234
    Medlem#
    2226
    Citat Ursprungligen postat av Henkrik92 Visa inlägg
    De sade bestämt att det var motorolja som var i min bil från början. jag stod på mig och sade att det var väl ng900 fram tills -97 som hade det i lådan? De ändrade väl bulletinen då någon gång? Han svarade att det är ju samma låda i min bil som i en ng900 och det har funkat fint i dem bilarna. Orkar inte tjafsa med dem mer efter det, en sådan mes är jag :P. Det får väl gå ett tag tills jag får tummen ur röven och byter både motor och vlådsolja.

    Ska bli intressant att höra vad dem säger imorgon om vad felet var. Ska uppdatera här lovar jag. Det är inte ofta man bemöts på ett så bra sätt som på detta forum!
    De finns ett skäl till att oljan byttes till en syntetisk växellådsolja inte bara 1997 utan också 2002. Både 247-oljan och 290-oljan 'förbättrar växlingsegenskaperna' jämfört med motoroljan. Varför ska de ge dig en sämre olja än den olja SAAB rekommenderat - som var fabriksfylld i din låda.

    Nej, i med 290-olja - att blanda oljorna utan sköljning riskerar skador enligt servicebulletinerna. Stå på dig igen. Bulletinerna heter 02-03-471 och 02-04-471 om de inte hittar informationen själva.
    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  5. #45
    Citat Ursprungligen postat av Arne 2226 Visa inlägg
    De finns ett skäl till att oljan byttes till en syntetisk växellådsolja inte bara 1997 utan också 2002. Både 247-oljan och 290-oljan 'förbättrar växlingsegenskaperna' jämfört med motoroljan. Varför ska de ge dig en sämre olja än den olja SAAB rekommenderat - som var fabriksfylld i din låda.

    Nej, i med 290-olja - att blanda oljorna utan sköljning riskerar skador enligt servicebulletinerna. Stå på dig igen. Bulletinerna heter 02-03-471 och 02-04-471 om de inte hittar informationen själva.
    Tack för att du säger till mig, skickade ett mail nu som de får läsa imorgon. De måste ju ha den nya oljan om de har en nyare 9-5 9-3 inne? Tror du att de tror att de kan hälla i vilken olja som helst bara för att min bil är gammal och inte har något värde?

  6. #46
    Helt original MultiMans avatar
    Reg.datum
    nov 2014
    Ort
    Kramfors
    Inlägg
    642
    Man undrar stilla hur många SAABar med blandad brunolja (röd+grön) som den verkstaden har släppt ut på vägarna om de har inställningen enligt inlägg 43. Skrämmande.

  7. #47
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 234
    Medlem#
    2226
    Bra!

    Som du beskrev det verkade han gå i försvarsställning då du visste mer än han gjorde om oljesorter och årsmodeller. En reflex för att försvara sig själv kanske, bara han får tänka lite på det så blir det säkert rätt.
    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  8. #48
    Citat Ursprungligen postat av Arne 2226 Visa inlägg
    Bra!

    Som du beskrev det verkade han gå i försvarsställning då du visste mer än han gjorde om oljesorter och årsmodeller. En reflex för att försvara sig själv kanske, bara han får tänka lite på det så blir det säkert rätt.
    Så här skrev jag i mitt mail:

    Hej. Om ni inte redan fyllt på lådan med motorolja igen så har jag läst på en hel del och lådan skall ju inte vara fylld med motorolja från fabrik? Och om man nu ska hälla i motorolja så måste man skölja lådan. Har ni ingen olja som Saab själva anger att man ska använda enligt bulletinen 2002? 02-03-471 och 02-04-471. Alltså en syntetisk växellådsolja, ingen delsyntetisk magnatec. Känns ju ganska fel att använda motorolja om lådan gått en livstid på rätt olja. Även om bilen är gammal.

    svar:

    Hej!

    Vi löser det och fyller istället på med SAABs egen olja.
    Vi ser till att bilen är klar att hämta till klockan 16.00 idag.

    Offtopic. Tror ni att ett par ng9-3 alu 66 17" med 225/45 skulle funka på en osänkt og9-3?
    Senast redigerat av Henkrik92 den 2015-07-01 klockan 13:11.

  9. #49
    Helt original MultiMans avatar
    Reg.datum
    nov 2014
    Ort
    Kramfors
    Inlägg
    642
    Jag hade aldrig satt min fot på den verkstaden igen efter det svaret. Synd att de inte verkar intresserade av kunskap. Inte att ta in ny eller förmedla befintlig.

  10. #50
    Citat Ursprungligen postat av MultiMan Visa inlägg
    Jag hade aldrig satt min fot på den verkstaden igen efter det svaret. Synd att de inte verkar intresserade av kunskap. Inte att ta in ny eller förmedla befintlig.
    Tror du att dem kommer göra rätt nu? Har ju ingen möjlighet att kolla direkt vad dem häller i. Men jag får väl ta dem på deras ord. Som du säger, undrar hur många som går därifrån ovetandes att deras låda kommer slitas extra mycket när man förväntar sig tvärtom... Nej tacka vet jag detta forum! vänligare och kunnigare bilfantaster får man leta efter.

  11. #51
    Nu har jag fått tillbaka bilen, läcker inget nu ialalfall. Enligt dem så har jag den olja saab rekommenderar men jag har ju inget bevis på det eftersom det var ett garantiärende. växlarna är väldigt lätta nu iallafall och även backen går i utan skrap som den ibland gjorde innan. Vibrationerna är mindre och snabbare nu (vet inte vad som är jobbigast :P) men bilen känns mer stabil nu vid acceleration.

    Har fått en snilleblixt (eller inte) att om jag sätter på större hjul, typ 17" så snurrar ju inte axeln lika fort som med 15 och det kanske hjälper på motorväg mot vibrationerna? Mvh

  12. #52
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 234
    Medlem#
    2226
    Citat Ursprungligen postat av Henkrik92 Visa inlägg
    Så här skrev jag i mitt mail:

    Hej. Om ni inte redan fyllt på lådan med motorolja igen så har jag läst på en hel del och lådan skall ju inte vara fylld med motorolja från fabrik? Och om man nu ska hälla i motorolja så måste man skölja lådan. Har ni ingen olja som Saab själva anger att man ska använda enligt bulletinen 2002? 02-03-471 och 02-04-471. Alltså en syntetisk växellådsolja, ingen delsyntetisk magnatec. Känns ju ganska fel att använda motorolja om lådan gått en livstid på rätt olja. Även om bilen är gammal.

    svar:

    Hej!

    Vi löser det och fyller istället på med SAABs egen olja.
    Vi ser till att bilen är klar att hämta till klockan 16.00 idag.

    Offtopic. Tror ni att ett par ng9-3 alu 66 17" med 225/45 skulle funka på en osänkt og9-3?
    SAABs egen olja är 290-oljan till manuell växellåda.

    Bra att du var på dem så att det blev rätt till slut.

    Eftersom en stor del a oljan läckt ut tidigare blev det trögväxlat, nu då den är fylld igen är det som det ska vara - och då den är fylld med SAABs egna olja är det mer lättväxlat än tidigare.
    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  13. #53
    Citat Ursprungligen postat av Arne 2226 Visa inlägg
    SAABs egen olja är 290-oljan till manuell växellåda.

    Bra att du var på dem så att det blev rätt till slut.

    Eftersom en stor del a oljan läckt ut tidigare blev det trögväxlat, nu då den är fylld igen är det som det ska vara - och då den är fylld med SAABs egna olja är det mer lättväxlat än tidigare.
    Så bra! En eloge till dig Arne 2226 för all din info och hjälp angående detta (alla andra också förstås). Det är väldigt uppskattat! När man inte kan så mycket är det svårt att stå på sig, En icke-mekaniker vs en mekaniker är ju inte rättvist heller .

    Tror ni att ett par ng9-3 alu 66 17" med 225/45 skulle funka på en osänkt og9-3? Har fått tag på ett par rätt billigt och måste ändå byta ut mina nuvarande 15tummare.

  14. #54
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 234
    Medlem#
    2226
    Många, men inte alla, här på forumet tycker att det blir för spårigt med 225:or på en og9-3.

    Själv kör jag med 215/45x17 utan problem, men så är den dimensionen original på en del av de gamla 9-3orna och är väl testad.

    Ang fälgarna vet jag inte vilken ET de har, har för mig att jag läst att ng9-3 har ET41 och og9-3 har ET49, så hjulens centrum kommer 8 mm längre ut än original 17" lägg till ytterligare 5 mm som däcket bygger utåt. Jag 'tror' de får plats men att det blir jobbigt att åka runt med 225orna med tanke på vad andra sagt här ang chassie-orörda og9-3 och däckbredd.


    Tack för de vänliga orden Henrik92 - jag har lärt mig mycket här på forumet så jag tackar vidare till alla som skrivit här under åren och delat med sig.
    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  15. #55
    Citat Ursprungligen postat av Arne 2226 Visa inlägg
    Många, men inte alla, här på forumet tycker att det blir för spårigt med 225:or på en og9-3.

    Själv kör jag med 215/45x17 utan problem, men så är den dimensionen original på en del av de gamla 9-3orna och är väl testad.

    Ang fälgarna vet jag inte vilken ET de har, har för mig att jag läst att ng9-3 har ET41 och og9-3 har ET49, så hjulens centrum kommer 8 mm längre ut än original 17" lägg till ytterligare 5 mm som däcket bygger utåt. Jag 'tror' de får plats men att det blir jobbigt att åka runt med 225orna med tanke på vad andra sagt här ang chassie-orörda og9-3 och däckbredd.


    Tack för de vänliga orden Henrik92 - jag har lärt mig mycket här på forumet så jag tackar vidare till alla som skrivit här under åren och delat med sig.
    Hmm ja. Får väl testa helt enkelt. Brottas hellre med ratten än att sitta och känna de fina vibrationerna från framvagnen . Har läst att folk åker med den dimensionen på sina sänkta bilar, så en osänkt borde ju gå. .

  16. #56
    Följer upp med en fin bild på "pärlan"! Tycker väghållningen blev väldigt mycket skönare med större hjul. Komforten är väl sådär men det var ju ingen höjdare innan heller med allt skak som fortfarande finns kvar. orkar nog inte lägga mer pengar just nu på att råda bot på det. Bussningen hjälpte sådär att byta. Högre frekvens och mindre volym på skakningarna på motorväg.



    Ja det är mina gamla oljefläckar från en fickparkering för drygt en vecka sen .

  17. #57
    Kan motorfästen skapa vibrationer? det är liksom i hela karrossen när jag gasar. och när jag åker motorväg

  18. #58
    säg att jag kör 120km/h och hela bilen skakar som en tvättmaskin, kopplar jag ur blir det ingen skillnad i motorvägsfart. borde inte kunna vara obalans då jag har testat med 2 uppsättningar däck som ska vara balanserade. Ligger felet i växellådan eller skulle det kunna hjälpa med en ny drivaxel vänster sida? Säg att jag köper en beggad axel från skroten, är det svårt att byta själv? Det enda jag gjort själv i bilväg är att pilla isär bromsok och bytt ventilkåpspacking. Skulle jag fixa en drivaxel? Mvh

  19. #59
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 234
    Medlem#
    2226
    Har du kollat så att ingen broms ligger på?

    Min 9000 höll på så där. Om jag bromsade så slutade det skaka. Bytte jag ett av bromsoken fram, då försvann det.
    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  20. #60
    Citat Ursprungligen postat av Arne 2226 Visa inlägg
    Har du kollat så att ingen broms ligger på?

    Min 9000 höll på så där. Om jag bromsade så slutade det skaka. Bytte jag ett av bromsoken fram, då försvann det.
    Tror inte det. Båda fälgarna är bara ljumna. Om det ligger på såpass så borde det väl vara skapligt varmt? Förövrigt så försvinner det ej när jag bromsar. Antar att jag borde rycka lite till under bilen och se om jag hittar fler glapp.

Liknande ämnen

  1. saab 9-5 -08. Glapp vänster fram...
    Av kebabpizzan i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2011-07-04, 17:50
  2. Olika typer av drivaxel (vänster) Saab 9-5 Aero 00
    Av AndreasC i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2010-05-22, 18:57

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •