Hej!
Jag fick precis hem ett bränslefilter jag beställt till 9-5:an (modell 2002). Filtret är ett original Bosch, artnr 0450905200.
Filtret skramlar när man skakar det, det låter som att någonting inuti är löst. Är detta normalt? Är filtret trasigt? Man vill ju inte sätta in kassa komponenter i bilen
Tack!
Glidarbilen: Saab 9-5 Griffin 2.3t Biopower 2009 "Phoenix". Hustruns: Saab 9-5 2.0t Biopower 2006 "Pärlan". Saab 9-5 Aero Salomon Edition 2002 "Laxen" (In memoriam) Projekttråd. Driver Youtubekanalen Trionic Seven.
Köpt i butik eller postorder?
Är det butik skulle jag gå tillbaka och kolla, har de fler så gör det ju att jämföra.
Men spontant så tycker jag nog också att det inte borde skramla.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Backventil?
Jag ska försöka titta in på Mekonomen i morgon och se hur deras ser ut.
Glidarbilen: Saab 9-5 Griffin 2.3t Biopower 2009 "Phoenix". Hustruns: Saab 9-5 2.0t Biopower 2006 "Pärlan". Saab 9-5 Aero Salomon Edition 2002 "Laxen" (In memoriam) Projekttråd. Driver Youtubekanalen Trionic Seven.
jag har också noterat det på många filter men det verkar inte som att det är nå fel på det för det. Och då inte bara på Bosch (som 8ggr av 10 är Mann) utan på de flesta fabrikat.
Tror det är muttern som sitter till anslutningarna i filtret som kan skramla lite.
Har varit med om det förut. Va så på mitt MANN (WK 853) filter som jag montera förra veckan.
Testa att hålla fast gängorna och sen skaka på filteret.
Var förbi Biva och eftersom jag var den enda kunden i butiken tog de fram ett nytt Boschfilter. Det skramlade på samma sätt och vi kom gemensamt fram till att det är normalt. Nu ska jag "bara" få in det nya filtret i bilen på något smart sätt, men bulten på det gamla filtret sitter rejält fastrostad...
Glidarbilen: Saab 9-5 Griffin 2.3t Biopower 2009 "Phoenix". Hustruns: Saab 9-5 2.0t Biopower 2006 "Pärlan". Saab 9-5 Aero Salomon Edition 2002 "Laxen" (In memoriam) Projekttråd. Driver Youtubekanalen Trionic Seven.
...värm inte med svetsen
Och du har nya brickor och banjoskruv? Tråkigt att skruva dit nåt rostigt för då lär det bli värre nästa gång.
Sonax Professional Activ Rostlösare
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Först tänkte jag ta acetylenbrännaren och värma bulten så den går lättare att få av. Efter det kommer vinkelslipen och till sist svetsen, eller hur var det?
Jag har nya brickor och ny fästskruv. Borde jag ha nya banjobultar?
Glidarbilen: Saab 9-5 Griffin 2.3t Biopower 2009 "Phoenix". Hustruns: Saab 9-5 2.0t Biopower 2006 "Pärlan". Saab 9-5 Aero Salomon Edition 2002 "Laxen" (In memoriam) Projekttråd. Driver Youtubekanalen Trionic Seven.
Nja, det mesta av banjon är ju i filtret och bör va fin och det kan ju duga att putsa av de du har, det är en bedömningsfråga beroende på hur de ser utUrsprungligen postat av Etnoy
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Banjobultarna klarar sig nästan alltid. Satsa på nya brickor, ny skruv och rostskydda efter bytet (tunt vax räcker).
Behörigheter för att posta
Svara med citat