Däcken är inte körda. Bara å ta nya tag nästa gång.
Håll bara koll på att du inte gnager sönder kanterna. Lätt hänt om man kör för hårt och kasar genom svängarna.
För att få ut maximalt antal varv från däcken brukar jag flytta runt dom (bryr mig inte om rotationsriktningen) och oftast även vända dom på fälgen en gång
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
På en 16" skulle jag nog starta med 1,7-1,8 kalla däck, då borde dom ligga på 2,2 varma. På R 888 och 18" startar jag på 1,9 om det är varmt och 2,0 om det är lite kallare i luften. Ju mer luft mer kassar däcken " ovanpå" .
Att gummit "rullar" sig tyder bara på att dom varit varma, mao helt normalt.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
Synd att det är så långt kvar till nästa banträff, är bra sugen på att köra igen :P
