Köpa uppgraderingskit till 15T

[Luban]

Hej!

Idag har min 9000 2.3T ett steg 3 program som jag ordnat i T5-suite med T7-magnetventil och en rejäl avlastningsventil från dahlbäck racing, den går helt klart bra men mycket vill ha mer som man brukar säga och därför köpte jag ett 15t #6 som suttit i en 9000 Classic 225hk - Det är min förra vinterbrukis som ska skrotas ner av nuvarande ägare och jag kom över turbo med tillhörande rör billigt och tänkte montera det i min A50.

Först tänkte jag bara montera turbon som den är och lägga in ett steg 3 program för Aero men effektvinsten blir ju inte så jättestor egentligen så jag funderar på att uppgradera kompressordelen till 19t och jag har hittat några "19t kit" på ebay, tex denna:
http://www.ebay.com/itm/Mitsubishi-T...00b016&vxp=mtr

Någon som har någon erfarenhet av dessa uppgraderingskit? Självklart så beställer jag även en renoveringssats till turbon så den blir hygglig.
Har även hört att folk svarvar upp kompressorhuset för att få plats med ett 19T kompressoshjul som man beställer separat. Rör det sig om samma pengar då?
Jag jagar inte varenda liten hästkraft jag kan få ut så jag behåller 6:ans raka avgashus så slipper jag bygga ny downpipe. Önskad effekt är runt: 320-350hk.

/Anton

[RZ]

Innan du går vidare:

Vad har du för koppling eller tänker byta till?

[Luban]

Idag har jag originalkoppling i bilen men jag är medveten om problemet den kommer ha med 19t - original så klarar väl inte kopplingen så mycket mer än det jag har just nu så även med 15t och ett steg 3 så kan det bli problem.
Blir det nu ett 19t så kommer jag även att uppgradera koppling, IC, spridare osv.

Just nu är jag bara nyfiken på om någon annan har uppgraderat sin 15t till 19t på det här sättet och fått ett lyckat resultat

[Tomtefar]

Eftersom varje del i turbon är balanserade, så kan du ha tur att den nya turbinen är balanserad och fungerar bra att bara smäcka dit. Jag hade dock velat få den färdigmonterade turbon testad och eventuellt korrigerad vid obalans.

[Luban]

Eftersom varje del i turbon är balanserade, så kan du ha tur att den nya turbinen är balanserad och fungerar bra att bara smäcka dit. Jag hade dock velat få den färdigmonterade turbon testad och eventuellt korrigerad vid obalans.

Tack för input! I den satsen jag länkade till så står det att dom rekommenderar att balansera efter montering men jag har för mig att jag sett färdigbalanserade också. Det kommer ju ut satser hela tiden och jag hittade en från det relativt välkända företaget Kinugawa som innehåller: kompressorhus, kompressorhjul och renoveringskit för typ 1300:- och det är ju inte så dyrt.

Har mailat och frågat Kinugawa om de balanserar hjulen på fabriken.


EDIT: Har fått svar från Kinugawas support och de säger att det är balaserat men dom rekommenderar att balansera igen efter montering.
Jag har läst att några monterat och kört men de har väl haft tur antar jag!
Tror jag kör med 15t som det är i sommar så uppgraderar jag agget & resten av bilen i vinter så har jag något att göra