motor fråga

[tjomme_]

hej!!!!!

undrar om det är olika svänghjul på 8 och 16v båda är 5vxl

och sedan om veven skiljer sig något

//thomas persson

[Mr_Lööf]

hej!!!!!

undrar om det är olika svänghjul på 8 och 16v båda är 5vxl

och sedan om veven skiljer sig något

//thomas persson

Svänghjulen är samma på 8 & 16v. veven skiljer sig bara om det är en 2,1 liters eller 2,0 liters motor..

[tjomme_]

ok tack

[Mr_Lööf]

ok tack

Var så lite..

[Tony 418]

Veven är samma på 2.0 och 2,1 med 78 mm slaglängd.

Skillnaden är att 2,0 har 90 mm borr och 2,1 har 93 mm.

2,3 har däremot en annan vev med 90 i slaglängd som tillsammans med 90 i borr ger 2290 cc


MVH Tony

[tjomme_]

Veven är samma på 2.0 och 2,1 med 78 mm slaglängd.

Skillnaden är att 2,0 har 90 mm borr och 2,1 har 93 mm.

2,3 har däremot en annan vev med 90 i slaglängd som tillsammans med 90 i borr ger 2290 cc


MVH Tony

ok
vad jag hade hört så var det bara toppen och insugeg som skilde sig på 2,0 och 2,1 eller har jag fel

//Thomas presson

[900 Power]

[quote=saab900_racing]

Veven är samma på 2.0 och 2,1 med 78 mm slaglängd.

Skillnaden är att 2,0 har 90 mm borr och 2,1 har 93 mm.

2,3 har däremot en annan vev med 90 i slaglängd som tillsammans med 90 i borr ger 2290 cc


MVH Tony

ok
vad jag hade hört så var det bara toppen och insugeg som skilde sig på 2,0 och 2,1 eller har jag fel

//Thomas presson[/quote:27082942]

Det skiljer också, men varför tror du de heter 2,0 och 2,1?

Självklart måste motorvolymen skilja och inte får man större motorvolym utav en annan topp med annat insug, nej man måste öka slaglängden på vevaxeln eller borrning i motorblocket med grövre kolvar.

Toppen är samma som 2,3 och på de motorerna ökade man slaglängden för mer motorvolym.