På grund av kopplingsbekymmer så är jag tvungen till att ta ner växellådan från bilen. Bilen är en 9000 2,3t från 1997.
Jag har inte fått ur lådan ur bilen ännu men jag har skruvat bort det mesta, det som är kvar är kopplingsslangen och växellinkaget och sen att lossa subframen för att kunna få ut lådan.
Igår när jag rev det mesta så skruvade jag bort vänster fjäderben för att kunna få ur drivaxeln. Alla tre M8 skruvarna till nedre spindelleden gick av när dessa skulle lossas btw.
I vilket fall som helst så när jag hade lossat flänsen och dragit ur drivaxeln så upptäckte jag att det låg en liten bult eller liknande där inne i hålet. Det är inte bra med förmål som ligger löst inuti en växellåda tänkte jag och drog ut den med hjälp av en liten magnet.
Såhär ser den ut:
Är det någon som kanske till och med vet vad den lilla sprinten ska sitta i växellådan?
Det ser ju ut som att det är någon typ av glidyta uppe på "huvudet" ju. Den saknar helt och hållet gängor och den ser inte ut att ha någon "brottsyta" någonstans så den måste vara i det skicket den är på bilden även när den sitter inne i lådan.
Är det någon fara att skita i den eller bör jag se till att riva lådan för att få den fixad?
Jag menar allt som sitter i en växellåda är ju till något, det är ju knappast så att man sätter i något onödigt i den. Och dessutom så kan det ju mycket väl ligga fler lösa grejer där inne.
När jag drog ur drivaxeln så kom det ju naturligtvis en hel del olja också.
Hur gör jag för att fylla på olja sen igen när växellådan är på plats?
Häller jag i olja innan jag monterar den så kommer den ju att läcka ut igen genom hålet för vänster drivaxel.
Det kanske är ett senare problem iofs, jag kanske ser påfyllningspluggen när lådan väl är ur.
Svara med citat