Tja. Har pratat med Speedparts samt fått mailsvar från Saabspecialisten i Värmdö, Shtlm. Så nu har man åtminstone ett gäng luttrade källor, alla era tips här och grabbarna grus.
Speedparts föreslog tändstiftsbyte som första åtgärd. Tydligen kan stiften ha påverkats negativt under tiden min DI var i dåligt skick. Hyfsat billig investering att testa iaf.
Saabspecialisten sade att katalysatorn i vissa fall kan ta stryk av en DI i dåligt skick. Genom att öppna en skarv eller ta bort kan jag se huruvida detta är fallet.
Så nu antar jag att jag beställer bränslefilter, alternativt kolla i serviceboken när han innan mig bytte, och beställer stift.
Byta stift och ev. nolla felkoder nästa steg, därefter får vi la se...
Tack för alla tips vänner.
/T.