Tändkassett, köpa ny eller våga köpa beg?

[Långmilare]

Som jag ser det slits den i princip inte. Den går sönder eller håller.

[han540]

Fast min funkar ju rätt bra trots ce kod, som ibland slocknar...och tänds....och slocknar.... Den har gått minst 200 mil på det viset.
Jagar vidare för att hitta en DI. Ingen som har en över? Hittade en skrot i Göteborg som bara tog 250 kr för dom, men de var naturligtvis slut...

[Fredrik J]

Bild på min trasiga....

http://forumbilder.se/ECSHD/dsc-0015-1.JPG

Samma.

[han540]

Hurra! Fick fatt på en tändkassett 3.7 C gjord -07 på skroten för 300 kr. Den har legat i 2-3 år också så den borde ha några mil kvar... Ska bara se att CE lampan håller sig släckt också.
Finns fler hyllex på Kållereds bilskrot för er som bor i Göteborgs trakten

[Rivado]

Hej, hoppar in lite här, har en 9-5 2.3 t Biopower (B235L enl. Car.info) och jag är ganska säker på att tändkassetten håller på att ge sig, får felkod 1334 & 1312.
Köpte bilen för 3 veckor sedan och tändstiften byttes nyligen på en service, tänkte prova en ny tändkassett och nya tändstift (alla verkar rekommendera det när man ändrar tändkassett).
Tror ni det är bäst att köpa från Orio: (Art nr: 32022255)
https://portal.orio.com/webapp/wcs/s...&storeId=11901

Eller skall man leta efter något begagnat på bildelsdatabasen tex:
https://www.bildelsbasen.se/?link=it...st_id=48362522

[GlennB]

Den orio säljer ska vara bra, men det finns inte så mycket erfarenheter av den nya (icke SEM-tillverkade) än.

Ska du köpa en beg så köp absolut inget äldre än 3,7, helst en 3.7E som är sista versionen från SEM.


Är tändstiften nybytta skulle jag inte bytt dom pga tändkasettbyte, det är väl mer för att elliminera både tändstiftsproblem och TK-problem.

Var det rätt stift som monterades f.ö ? det "måste" vara NGK-stift av rätt sort, alla andra typer är som att be om problem.

[jellybear]

Tror ni det är bäst att köpa från Orio: (Art nr: 32022255)
https://portal.orio.com/webapp/wcs/s...&storeId=11901

Eller skall man leta efter något begagnat på bildelsdatabasen tex:
https://www.bildelsbasen.se/?link=it...st_id=48362522

Ny original är såklart bäst, men begagnad original av senaste version är också ett bra alternativ. Allt annat är dåliga alternativ . På den begagnatlänk du skickat är det preciiiis att jag inte lyckas tyda etiketten på bilden - på den står det version och tillverkningsdatum. Du vill ha en kassett av version 3.7E, och ju nyare desto bättre. Är den kassett du länkat till en TK3.7E är den ett bra köp.

[Rivado]

Har inte riktigt haft möjlighet att kolla tändstiften, men det kanske är bäst att göra det för att utesluta dom? Jag antog mest att TK nästan alltid var problemet och det inte var så lätt att avgöra ifall den är kass eller inte. Väldigt svårt att se, men jag tycker jag kan tyda 7 och sen E i nästa ruta så kanske klickar hem den efter en inspektion av tändstift! Tack för info

[GlennB]

Dina felkoder tyder på tändkasett, men dessa system är väldigt känsliga på stift, både skicket och att det är exakt rätt sort.

[Herr Thomas]

Det är lite av ett lotteri att köpa en begagnad TK. Jag har köpt ett antal på Bildelsbasen (alltid 3.7E) och dom har hållit alltifrån några månader upp till flera år. Den som sitter i nu har suttit i sen i somras och håller än. Det är alltid lika spännande att starta bilen för att se om motorlampan fortsätter att lysa eller inte.
Jag har en ny TK från Orio som jag sätter i nästa gång det är dags för byte.

[GlennB]

Extra trist är det ju att vissa problem först upptäcks efter X antal starter.

Så var en kasett jag köpte till min senaste Aero.. bara att kasta och köpa en till beg, den funkar fortfarande.

[Timpa]

Det är lite garanti på dom från Bildelsdatabasen och den som du har kan du lägga i skuffen om
den "nya" skulle tvär dö. Så har jag själv gjort.
Kolla att tändstiften som dom bytt är NGK.

[Turbo_Danne]

Har två fungerande 3.6 hemma i källaren , är dessa bara kasta om man inte har användning för dom själv eller har dom något värde på beg.marknaden?

[Långmilare]

Eftersom alla köpare kommer att fråga sig hur länge till de fungerar och vara misstänksamma om de faktiskt fungerar så blir väl priset därefter, de är ju också mer än 15 år gamla. (Det är dessutom sannolikt att de ger problem om någon försöker köra dem på E85, vad jag förstått det var anledningen till 3.7 delvis just för att minska sådana problem.)