Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Ostabil tomgång på 9-3 SC 2.0t 2007

  1. #1
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173

    Ostabil tomgång på 9-3 SC 2.0t 2007

    Hej

    Jag är å jobbarkompis vägnar också lite nyfiket på vad som påverkar tomgången.
    I detta fall är det en 9-3 SC 2007 2.0t Bensin det gäller. B207L 6-vxl manuell

    Hans bil tappar tomgången ner till ca 500 varv och ibland så lågt så att den tjyvstannar.
    Några tips på var man skall börja felsöka?

    Han hade hört nåt om "tomgångsmotor" och det måste väl menas spjällhuset?

    Har själv funderingar åt att det är läckage någonstans så era erfarenheter vore en bra start då jag själv inte pillat med 9-3NG

    Kröp på jobbarkompisens bil idag och kollade efter om det fanns felkoder men det fanns inga alls.
    Bilen är helt original och har mjukvara
    55564814.65535 (Ed 2006-3 update1)
    HW 55565020

    Är inte helt bekant med att läsa release notes i TIS2000 (Rev 2008-2) men tycker ändå mig se att det finns nyare versioner.
    Kan det vara så att en mjukvaru uppdatering krävs på Trionic8?
    Är inte själv helt varm i kläderna på den biten
    Tanken är ju att stoppa i ett steg 1 trim i bilen men det vill vi inte göra om bilen inte går som det skall i alla lägen.

    Edit:
    Problemet löstes inte vad jag känner till.
    Jobbarkompisen flyttade från Västerås till Dalarna och därmed bytte han även jobb och jag har inte haft kontakt med honom sedan han slutade.
    Jag gav honom dock rådet att besöka Robban på Nordic när han flyttade dit.

    Mackan ger dock några bra råd i tråden så att se över spjällhuset tror jag kan vara lämpligt om alla vakuumslangar i övrigt är hela.
    Senast redigerat av HeRmAN den 2020-05-20 klockan 16:55. Anledning: Orsak till varför frågan aldrig avslutas.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  2. #2
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 266
    Medlem#
    3186
    Spridare
    Spjällhus
    Luftläckage
    Någon slang som gått sönder (t.ex. till btr)
    Trasig backventil till tankurluftning eller den till vevhusvent som sitter under gasspjället

    Finns lite att kolla tyvärr...

    1 användare gillar detta inlägg


    ///Mackanized
    Tillbaka

  3. #3
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Jättebra med lite tips, tack
    Är själv inte speciellt bekant med NG9-3
    Och de 3 undre i listan borde vara relativt enkla att kolla, spjällhus vill man ju inte helst byta på måfå
    Skal föra tipsen vidare och jaga honom lite så det händer nåt.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  4. #4
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 266
    Medlem#
    3186
    Skruva loss spjällhuset och gör rent det ordentligt på baksidan, brukar samlas mycket skit. Byte är ofta inte nödvändigt då elektroniken är relativt enkel.

    1 användare gillar detta inlägg


    ///Mackanized
    Tillbaka

  5. #5
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Tack, får lägga det på göra listan också.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    408
    Medlem#
    -
    Inser att detta är en gammal tråd men undrar om problemet löste sig och vad det eventuellt hittades för fel? Min 9-3 har börjat bete sig likadant nu. Problemet uppstår bara i intervallet från kall motor upp till varm innan temperaturmätaren når kl 09. När motorn blir driftvarm upphör problemet och motorn går fint. B207R.

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Är detta ett följdfel på din andra tråd?

    http://forum.saabturboclub.com/showt...-NG9-3-B207-06

    Bilen är fortfarande BioPower-konverterad med andra spridare? Isåfall tycker jag det är lite snål information att bara skriva "B207R".
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    408
    Medlem#
    -
    Ja det var lite snål info kanske! var mest ute efter om trådskaparen löste felet och vad det var för fel då jag har lika symptom nu när motorn är kall! Motorn går bra varm. Min motor är dock en B207R biokonverterad med steg1+ (630cc spridare) från Maptun. Följdfelet som finns kvar nu efter biokonverteringen liknar felet i denna tråd. På tomgång går den ner till ca 500varv på tomgång och ibland stannar.
    Senast redigerat av Moderator den 2020-05-17 klockan 15:14. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2017
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    408
    Medlem#
    -
    Hittade två fel nu i kväll. Urluftningsventilen till tankurluftning/kolfilter har fel kontrollvärde, mäter 19,6Ohm, skall vara 45 Ohm +-5 enl. Wis. Urluftningsventilen är dock stängd i spänningslöst tillstånd som skall vara men kanske inte öppnar som den ska tänker jag. Fel nummer två är backventilen för vevhusventilationen i insugningsröret under spjällhuset, går både att blåsa och suga i denna. Enligt EPC ska partnummer vara 12786262 på backventilen till B207R. Maptun har till B207 2004-2011 men partnummer står det OEM 5557180 och 12786376. Kan denna ändå vara rätt ventil/nummerändrad?
    Senast redigerat av Farbror skum den 2020-05-17 klockan 16:50.

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Tempmätaren ostabil och för låg OG9-5 B2x5
    Av kepler i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-09-07, 00:02
  2. Ojämn tomgång 9-3 1.9TID 2007
    Av golfarn_nr1 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2013-03-30, 00:03
  3. Motorn tickar och ostabil tomgång Saab 900 S -92
    Av Glader9991 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-10-04, 22:35
  4. lite ostabil tomgång och dör ibland...
    Av thor3n900 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-05-06, 00:33

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •