Min Norske 9-5 Estate Prosjekt.

[Positiv]

Hej Bent!

Länge sedan jag kommenterade men du har verkligen legat i med båda bilarna!

Och det har varit i samma nivå som vanligt när du grejar.

Såg att du har bytte packboxen på växellådan, va blev de för olja i lådan sen?

Skickat från rymden

Tjenare Johan!

Tja må jo holde mine halvgamle biler, i god stand. Nå skal det sies at Volvo`en ikke får på langt nær, samme oppmerksomhet som Saab`en. Men ønsker nå at den skal være i så god stand som mulig, uten at jeg må legge for mye penger i den. Men noe småtteri må jeg jo styre med. Ligger jo tross alt i genene.

Som f.eks. eksosanlegget jeg montert. Kjøpte delene på Biltema, og det kostet meg i underkant av kr. 2000,- Og lyden hører du via vedlagt link. Så skal jeg nå montere opp speil med blinklys i. Samt skifte ut registerreim, strammer, vannpumpe, løpehjul og viftereim. mm Hvor jeg har delene, gjelder kun og utføre jobben. Men har aldri skiftet reg. reim tidligere. Kun registeret på Saab`en en gang, som var i 2016. Og det holder fremdeles.

https://www.youtube.com/watch?v=9n49VotojoI

Så ønsker jeg deg og dine, en fortsatt fortreffelig sommer.

























Når det gjelder packboxen, har jeg selvfølgelig benyttet meg av riktig olje. Som er den originale fra GM. Kjøpte to liter, og fulgte opp med 1.8 liter på kassa.




Som du ser av den gamle oljen, er den nesten som ny. Etter og ha vært på kassa i tre år. Ja tre år Johan, er det siden vi snakket om dette sist. Med at det var noe lekkasje i simringen, jeg kjøpte fra Speedparts. Tok dette opp med dem, men fikk tilbakemelding om at det ikke var noen feil, på deres simring. Og jeg kunne jo ikke da motsi det. Med at jeg ikke viste, om det kunne være andre problemer. Men nå har jeg kjørt et par dager med den nye originale simringen, og det er ingen lekkasje. Så burde vel ha reklamert, på deres uoriginale simring. Men det er vel noe sent, og komme med dette nå. Men samme kan det være.

[roffe84]

Stort tack Positiv!

Kommer med spänning följa dina projekt. Riktigt imponerande maskiner!

[Mr_Lööf]

Hej Bent!

Ja oftast så är ju original bäst. Ibland kan man dock hitta eftermarknads prylar som håller lika bra. Men oftast så är det sämre tyvärr. Ja lite tråkigt att få svaret att det inte var fel på den packboxen du hade fått. Tycker att de iaf hade kunnat skickat en ny, som en goodwill liksom.

Men är ju bra att det nu är tätt iaf. Min läcker också men är pga bussningen i diffen är dålig. Men ska byta låda snart så den får leva vidare så byter jag den sen när jag renoverar växellådan.

Skickat från rymden

[Positiv]

Stort tack Positiv!

Kommer med spänning följa dina projekt. Riktigt imponerande maskiner!

Bare hyggelig det roffe. Det er nå gøy og se at det er flere her inne som seriøst, tar bygging av en 9-5 utover det vanlige. Som bla.a Adam her inne. Hvor man ser står på, med å få et godt eksempel ut av en eldre 9-5.

Så får du bare spørre, om det er noe du lurer på vedr. ditt prosjekt. Har nå selv liten erfaring med 9-5. Men kan nå overaske med et og annet, om vi går ned på et detalj nivå.

Ha en fortsatt fin sommer.

Mvh
Bent

[Positiv]

Hej Bent!

Ja oftast så är ju original bäst. Ibland kan man dock hitta eftermarknads prylar som håller lika bra. Men oftast så är det sämre tyvärr. Ja lite tråkigt att få svaret att det inte var fel på den packboxen du hade fått. Tycker att de iaf hade kunnat skickat en ny, som en goodwill liksom.

Men är ju bra att det nu är tätt iaf. Min läcker också men är pga bussningen i diffen är dålig. Men ska byta låda snart så den får leva vidare så byter jag den sen när jag renoverar växellådan.

Skickat från rymden

God morgen, Johan!

Er nå helt enig med deg, at Speedpart burde ha sendt meg en ny packbox. Men om jeg hadde benyttet den, er vel mer tvilsomt. Da kvaliteten er søppel i forhold til Orio sin. Kjøpte av Speedpart, grunnet at de skrev på sin side at packboxen var original. Og siden de ikke hadde bilde av enheten på sin nettside, tok jeg det for gitt at den var fra Orio. Så jeg ble nok lurt der.

Det er som du sier, greit nok og kjøpe ikke originale deler. Og det er jo noe vi gjør rett som det er. Det igjen har også med hvilke bruksområde, man har på bilen. Kjører man mye er det en fordel, og kjøpe deler av god kvalitet. Men slik jeg benytter min 9-5, kunne jeg vel ha produsert delene selv. he he.

Men når det kommer til girkassen hvor man skifter olje sjeldent, benytter jeg om ikke annet olje jeg er sikker på, er maximal for kassa. Og det samme gjelder, når det kommer til oljefilter. Så i går var jeg og kjøpte filter fra Orio. Samt at jeg har best. Mobil olje fra Eurodel.no. Som jeg har fått bekreftet, ankommer mitt lokale varehus i løpet av dagen. Så da får jeg gjort et oljeskift, i løpet av uken. Da kan jeg også ta den vårlige understell pussen, som jeg dessverre ikke har fått utført enda. Man skulle jo rett og slett skamme seg.

Og i løpet av dagen, har jeg tenkt og finpusse noe i motorrommet.

Så får du ha lykke, til med utskifting av växellådan. Er fortsatt tett hos meg. Med at det nå, er helt tørt under bilen. Vurderer og montere opp plexiglass under motoren. Slik at jeg med enkelhet kan se, om det fremkommer noen form for lekkasje. Da det ikke er noen form for deksel, under bilen pr. dags dato.







Ellers så venter jeg på alarm/sirene samt deksel, over hengefestet til Volvo`en. Her som på Saab`ene, er det problemer med at batteriet blir utladet, og ofte starter med og lekke ned på kretskortet. Om ikke annet, det sist nevnte på Volvo`en. Så kjøpte med et eksternt batteri, og delte sirenen i to, og skiftet ut batteriet. Men det fungerte fortsatt ikke. Så kjøpte en brukt via Finn.no men med samme resultat. Så har nå bestilt en fra Finland, som skal fungere via Ebay. Og skulle det vise seg, at det er problemer med den, får jeg om ikke annet pengene tilbake.

[Positiv]

Da har jeg lagt på Owatrol-Polytrol. Som er et meget godt produkt for bla.a. med å få frem den sorte fargen i plasten. Her er det en fordel med Saab`en, med at det ikke er noen ubehandlet plast, verken innvendig eller utvendig. Vel, innvendig er det vel ikke lenger plastdeler, som ikke har fått skinn på seg. Samt utvendig er alt lakkert.


Men fortsatt så trenger, begge bilene en polering. Har kun Clay behandla Volvo`en. Som man ser av bildene, er plasten noe flekkete, hvor jeg har lagt på Ovatrol-Polytrol. Grunnet at jeg ikke hadde tørket over, før bildene ble tatt.

[Positiv]

Starter innlegget med en filmsnutt av det fantastiske Norge.

https://www.youtube.com/watch?v=MYjzY1bT_XM&t=6s



Da er det avklart med at jeg får tilgang til taket med soltak, som nevnt tidligere. Så har jobbet aktivt den siste tiden, med og sette meg inn i hvordan jeg skal utføre jobben. Og føler nå at jeg er klar for oppgaven. Men om det viser seg at jeg ikke får noen greie på, med og demontere taket på delebilen, vil jeg kaste inn håndkle. Men har nå så langt ikke gjort det, når det kommer til bygget av bilen. så selvtilliten er meget høy.

For øvrig er bilen en 05 mod. som har kun ruslet 7000 mil. Og en ting som vil lette arbeidet, er at jeg ikke kommer til og sveise, på det nye taket. Men benytte 3M sin 08115. Og så har jeg fått pris på lakkeringen, som blir kr. 5000,- Det er for øvrig samme person som lakkerte bilen i 2015. Og jeg kan ikke klage på den jobben. Ellers så sjekket jeg ut hvor langt jeg har kjørt med bilen, siden jeg kjøpte den i 2014. Og det er nokså nøyaktig 3000 mil.


Bilen nylakkert hvor bildet er tatt på tomten til lakkerer.






Og seks år senere, har det fortsatt ikke kommet en eneste skade, på karosseriet iht. stensprut el. Trenger nå fortsatt en polering, for og få den til og glinse 100%






Og her er bilder av taket, som skal benyttes. Hvor jeg vil prøve og kutte til mitt innertak, slik at jeg slippet og legge på skinn en gang til. Koster nå fort kr. 3000,- pluss om jeg må legge på nytt. Men satser på at jeg får tilpasset det jeg har, med og lage hull til ramma for soltaket.














Og her er limet jeg vil benytte.

[Positiv]

[Positiv]

[fanta]

Hei Bent
Dette ser ut som en omfattende jobb. Bra at du studerer hele jobben nøye før du setter drillen i ditt røde smykke. Du har vist at du får til det meste så det går nok bra.
Husk å få med deg så mye som mulig av ledningsnettet til luka. Jeg sjekket litt i koblingsskjemaet i WIS. Ser der at det er en enkel tilkobling. Følger som vanlig tråden din.
Ha en fin ferie.
mvh
Freddy

[Positiv]

Hei Freddy!

Ja du sier noe, med at det er en omfattende jobb. Og når man aldrig har gjort noe lignende, samt at man er alene om det. Blir det mange tanker, som surrer rundt i hodet. Men hva er det man sier. Man ligger som man reder.

Som jeg skrev tidligere, at jeg har satt meg inn i jobben, er jo relativt. Da dette er nytt for meg. Alle kan f.eks bli proffe lakkerere i teorien. Men det er noe helt annet, og utføre jobben. Så jeg lærer, ettersom arbeidet skrider fremover. Ja alt som er utført på bilen, har jeg utført på en grei måte, selv om majoriteten av jobbene, har vært for første gang. Og i dette tilfellet, har jeg ingen alternativ med og feile. Jeg må rett og slett, få dette til og bli bra. Og jeg har nå trua, på at det skal gå. Men det får vi se på dommens dag.

Vedr. ledningsnettet til soltaket, er også det en del av tankene om dagen. Og slik jeg ser det så langt, er at det er det kun tre ledninger, som må kobles opp. Og det er RD+30 konstant, RD/RU+15 tenning på, og BK jord. Har kun så langt, tatt bilde av ledningene. Men vil til neste uke, følge ledningene. Og demontere de, der de er anslutet. Det gikk med 12 timers konstant jobbing på onsdag, sammen med Morten (eier av bilen og lokale) Samt 10 timer konstant jobbing, med og løsne taket på torsdag. Hvor av jeg gjorde denne jobben alene. Utenom at jeg fikk hjelp av Morten, til og ta ut frontruten. Det gikk greit, helt til vi fikk en liten sprekk i ruten, nede på høyre side. Da var det jo et fett, med hvordan resten av jobben ble utført. Og det ser man jo, på hvor skadet ruten var, når vi først fikk den ut.

Her ser man du tre ledningene, som går fra kontakten til soltaket og ned til en av to kontakter, som sitter innenfor sikringsboksen. Skal se på dette til uken.



Nå var planen og flytte over taket, over med soltaket i. Men det blir til at jeg demonterer soltaket, da jeg må ha ut skyveluka, for legging av skinn. Problemet er at om jeg legger skinn på den, er at skyveluka ikke blir enkel og skyve frem og tilbake. Event. må jeg lakkere den, men har ikke lyst på det i utgangspunkter. Det er for øvrig en av mine større bekymringer.




Så hva nå. Jo i går var jeg i kontakt med et firma https://cary.no/ på Jessheim. Som jeg har gjort en avtale med, skal skifte ut ruten på min 9-5. Grunnen til at jeg må få inn en ny rute, er at han kan ikke garantere, at ruten som sitter på min bil, ikke vil få en eller flere sprekker, ved demontering. Og han trenger en til to dager, med og få tak i ny rute. Så blir det og teipe den nye ruten, med bla.a. mye gaffateip, og kjøre forsiktig ned til lokalet, som ligger på Frogner/Lindeberg. Som blir ca. 15 km. Kjører lokale veier, og ikke E6. Slik at ruten ikke blåser av bilen, og havner tilbake til Jessheim.

Som man ser av bildene, benyttet jeg borr, ved demontering av taket. Men man får ikke hver gang med seg, alt som er punktsveiset pr. hull. Og da prøver man og borre noe opp, samt benytte seg av hammer og meisel. For man kan ikke lage for store hull, da det tross alt skal limes. Og jeg vil ha mest mulig materiale, og legge lim på. Så om ramma rundt hvor taket var festet ble mishandlet, har nå det ingen betydning. Da bilen går til skroten, så fort jeg er ferdig med og utføre jobben for takbyttet. Men det blir noe annet, når jeg skal gå løs på egen bil. Da vil jeg ikke, benytte meg av standard borr. Foruten Skjæreverktøy for sveisepunkter, og båndsliper inkl. tre bånd. Som også er kjøpt inn. Kjøpte for øvrig ekstra bånd, da jeg ikke vet om det holder med, de tre som fulgte med maskinen. Så får jeg se hvilken av disse verktøyene, som er mest hensiktsmessig å benytte. Nå er det ikke taket jeg trenger og ta hensyn til, men selve ramma. Så her kan jeg slipe mye på sveise punktene, for og få taket til og slippe. Og vi snakker om rundt 240 sveisepunkter totalt.







Det var vel det som er og si, om prosjektet så langt. Men skal orientere deg, ettersom arbeidet skrider fremover.

Må du og dine, ha en fortsatt fin sommer.

Mvh
Bent




For øvrig var dette et av favoritt bandene mine, på midten av 70 tallet. Hvor man hadde langt hår og platåsko, hvor buksene skulle gå over skoene. Da snakker man om slengbukser.

[Positiv]

Da har jeg kommet noe videre iht. utskifting av taket. Frontrute ute, og alt annet som trengs og demonteres er gjort. Så da blir det neste med å dekke til, samt borre ut eget tak. Avtalt med et rutefirma på Jessheim, med at de skal montere inn en ny rute, når taket er montert. Og så bærer det til lakkerer, for ny lakk. For øvrig ble det lim fra Wurth og ikke 3M.

[Positiv]

[Positiv]

Skal vi se. Har lagt ut flere bilder fra gårsdagens demontering av eget tak. Og kommende mandag blir det og tilpasse taket, og slipe det ned hvor taket å ramma treffes. Samt lime på taket med luke. Og om det blir tid til det, legge isolation i det nye taket.

[Mr_Lööf]

Snyggt jobbat! Så du ska ha taklucka på bilen alltså.

Skickat från rymden

[Positiv]

Det er nå helt riktig, Johan. Og så enkelt er det nå ikke, når jeg gjør dette mer eller mindre alene. Med at jeg aldrig har gjort noe liknende tidligere. Eller har vel aldrig gjort noen form for plate arbeide i det heletatt. Vel sønnen hjelper noe til. Men han har nå knapt skrudd inn en skrue tidligere. Men i sluttresultat, skal vi nok få dette til og bli 100% strøkent. Da eplet ikke lander langt i fra Stammen. Med at gutten selv er praktisk anlagt, og har en driftig tankegang.

Men siden jeg har påkostet bilen hundretusener, har det vært en del en del frem og tilbake, med om jeg skulle gjøre jobben eller ikke.

Så angsten for at dette skal la seg gjøre eller ikke, har kommet og gått fortløpende.

Så her gjelder det og gro noen skikkelige baller, før man setter i gang.

[Positiv]

[Positiv]

[Positiv]

[Mr_Lööf]

Blir ju bra det där. Snart har du taklucka.

Skickat från rymden