Min Norske 9-5 Estate Prosjekt.

[HeRmAN]

Jag tror inte oljan är ett stort problem nu, troligt är det så som vi misstänker att systemet inte fyllts upp.
Så toppfyll och notera km ställningen och håll ett öga på det framöver.

Ang. stiften. Har Maptun sagt att du skall gå ner i gap?
Jag kör std. 1,1mm BCPR7ES-11 utan problem.

3.5Bar? Vad har du för spridare? Antar att program-BTR-spridare är anpassade för varandra.

[Positiv]

Det er ikke så lett og vite, hvilke dyser jeg har. Da vi vel ikke vet helt, hvilken type motor, som sitter i bilen. Jeg prøver og ser, Herman. Funker det ikke, så setter jeg gapet tilbake. Det skal være programmert, etter hva som er montert på bilen. Men det er jo noe, som ikke fungerer, som det skal. Og har fått flere henvendelser, fra they over there. At det kan hjelpe, med og sette ned gapet på pluggene, i henhold til fuskingen.

[HeRmAN]

Det er ikke så lett og vite, hvilke dyser jeg har. Da vi vel ikke vet helt, hvilken type motor, som sitter i bilen.

Spridarna är jätteviktiga att ha koll på!!
Enl. dessa bilder är det inget tvivel om att motorn är -03 (ej uppdaterad till -04 VHV)
och har du inte bytt spridare så är det Bruna Aero "023"

Så kolla med Maptun att mjukvaran du har i boxen är till för 3,5Bar och 023 spridare när du vet slagvolymen.

[Positiv]

Skal vi se. Da tenkte jeg og gi de av Dere, som har tenkt, eller skal skifte ut, Deres motor til en nyere, på en 9-5. Har selv en My00 bil. Men har satt inn en motor, fra en My03 bil. Og benyttet det, nye ledningsnettet. Fra My02 ble det noen forandringer, vedrørende ledningsnettet. Med følere og kontakter. Så da ble jeg anbefalt, og beholde på det, gamle ledningsnettet. Og ta med over innsuget, trykkrøret til My03 motoren. Grunnet kontakten her. Men trykkrøret har også en annen kontakt. Det samme gjelder, evap ventilen. Som er annerledes.

Var mye frustrasjon for meg, på hvordan jeg skulle få det til. Men det viser seg i ettertid, at det er bolt on, foruten stikkeren til innslaget. Her brukte jeg masse, unødvendig tid.

Litt om de utfordringene, jeg støtte på. Den største frustrasjonen, var og finne ut med stikkerene, til evap ventilen. Det hadde ingen betydning at de ikke var riktig plassert i kontakten på torpedo veggen.


Det eneste man skal, forholde seg til her. Er og flytte den store stikkeren. Som er til innslaget på starteren. Fra helt til venstre, og til midten av neste rekke. Hvor man ser at, det er en ledig plass. Kjøpte meg en stikker i riktig størrelse, og flyttet over ledningen. Når man skal ta ut ledningen fra stikkeren, må man dra ut en feste anordning for ledningene, på kontakten. Ser ut som en bred gaffel, når den er tatt ut.





Da det var ekstern ledning, som jeg har spurt om tidligere hva var til. Men som ingen viste. Om ikke annet, ingen respons. Som man ser er det to ledninger, som jeg lurte på, hva var til. Og det viste seg, at den ene var til radiatoren. Men det var ikke så lett og se. Da radiatoren var ny, men det fulgte ikke med føler. Og den andre, er til evap ventilen.




Men man må bytte evap ventilen, for at kontakten skal passe.

Gamle evap ventil.




Den nyere typen.




Her er også en kontakt, til det gamle nettet. Som ikke benyttes i det nye. Har blendet trykk røret. Så slangen, er der kun for pynt. Må skaffe meg en nyere brakett, for og kunne fjerne den gamle. Må bare bemerke, at bildene er tatt, før trykk røret ble pusset.




Så da er det, bare tut og kjør. Om du ikke har fusk, og problemer med motoren.

[Positiv]

Det er nå slik jeg har forstått det, med at det er en 03. Da det bla.a. kom en nyere type gass sjeld på 04. Og jeg bruker, mitt gamle. Nå skal jo maptun, være klar over, det du nevner. Men det vil bli nevnt til Dem mer spesifikk, om det skulle bli nødvendig. Har hatt utallige mailer frem og tilbake, med Maptun de siste årene.

Tenker på dette med at jeg muligens, må bytte motor igjen. Har ikke mye lyst, og sett igang med det igjen. Eneste fordelen, er at nå skulle det bli, planke kjøring. Er jo nå fagmann. Med at jeg har pusset ned, alle delene på motoren. Så vi har fått, et nært forhold.

[Positiv]

Da har jeg målt slaglengden, Herman. Og den er bolt on på 90 mm. Så da skal det være, riktig motor.

[HeRmAN]

Bra! Då har du en 2003 B235 motor
Då skulle jag i ditt ställe kontrollera kompressionen igen eftersom den verkar låg eller att du har mätfel.

[Positiv]

Skal gjøre det. Venter på svar fra Maptun. Men da påsken starter nå, blir det vel ingen svar derifra, før over helgen. Skal ta en ny komp. test. Men får bruke bilen, noe først. Motoren har stått, i minst to år. Men det haster med og finne ut, hvorfor bilen går så magert. Og fuskingen. Nå har jeg avtalt med en bekjent, at han skal sjekke ut verdiene med tech, med bilen i drift. Rett over påske. Så får vi se, hva han måler på, når motoren fusker. Ser frem til det. Med mulighet å finne, ut noe mer da.

Takk for ditt engasjement, Herman. Det gjelder også dere andre, som har kommet med innspill. Er ikke så lett, når man er helt på feltet.

[Positiv]

Så fikk jeg montert, gir kula i dag.

[HeRmAN]

Skal gjøre det. Venter på svar fra Maptun. Men da påsken starter nå, blir det vel ingen svar derifra, før over helgen.

Torsdag är arbetsdag för de flesta i Sverige, bruk telefonen och ring istället!

[Positiv]

Fikk beskjed om at trim ansvarlig, var sykemeldt. Men at de skulle sende over, min frustrasjon pr. mail til han. Og de skulle vist, på et eller annet treff i morgen. Så det blir vel ikke noe, før over helgen.

[HeRmAN]

Hälsa är ju viktigast.
Du får ha en rolig Påsk Bent!

[Loffe]

Snygg damask vid 'gir spaken' :-)

Glad Påsk!

[Mr.O]

Snygg damask vid 'gir spaken' :-)

Ja, mycket snyggt.

Ha en god påske! Til fjells?

[Positiv]

Må Dere selv, ha en trygg, og god påske.

[Positiv]

Da kan jeg krysse av, en ting til på listen.

[HeRmAN]

Vackert!
Du skall inte ha blå sömmar på stolarna också?
Var har du beställt custom damaskerna? För du har inte sytt själv...?

[Positiv]

Herman da. Selvfølgelig har jeg vært oppe, de sene nattetimer, og sydd. Og det neste, blir setene. Forventer og bli, ferdig med setene. En gang ut i 2030. Eller kan det være, seg slik. At jeg kjøpte de, fra vedlagt link?

Er vist ikke så mange som er enig med deg, at det var vakkert. Eller det er vel gir kula, som trekker ned. Men, men. For mange gjelder det, og følge flokken. Kan byttes tilbake til den originale, om det viser seg, at den ikke er brukenes. Men har ikke prøvd, den ut enda. Så vi får ta det, etter hvert.

Venter fortsatt på noe konstruktivt, fra Maptun. Så får purre, på de. Og en tilbakemelding fra han, som skal sjekke ut verdien med tech. Med bilen i drift. Og når problemet oppstår. Legger ut fortløpende, om fremdriften.


http://www.tuning-shop.co.uk/search?...it_search=&p=3

[Johan H]

Undra om man kan beställa med annan färg än röd eller blå på sömmarna...? Så att det matchar resten av klädseln.

[Positiv]

Det skal du ikke se bort i fra, Johan. Send Dem en mail. Så burde du få det, raskt avklart. Har selv sendt Dem mail. Hvor De, responderte raskt. Og så er det, ekte skinn. Noe man bla.a. lukter, lang vei.