Min Norske 9-5 Estate Prosjekt.

[Positiv]

Jag har använt inte använt biltemas motorrengöring men jag har använt CRC motor flush flera gånger med bra resultat. Missljud på grund av smuts kring ventilerna har försvunnit. Följer du anvisningen ska du köra med den i oljan i 10 minuter på tomgång och sen byta oljan. Jag anser dock att det är av största vikt att byta olja ännu en gång i princip på direkten eftersom du inte får ut all olja vid ett byte och då blir det rester av lösningsmedlet kvar i de 1-1,5 liter motorolja som du inte får ut vid första bytet.

Har selv kun brukt, Omega sin tidligere. Og der fyller man på, noen desiliter på eksisterende olje. Og tømmer den så ut igjen, etter en 10 minutter. Du har nok et poeng, i og bytte olje et par ganger. Med Biltema sin motorrens. Får kjøpe meg en kanne, og lese hva som står på den. Vil bruke motorrens et par tre ganger, fremover ved fremtidige oljeskift. For og få renset motoren best mulig innvendig.

Så ønsker jeg deg en trevlig midsommarafton.

[HeRmAN]

Trevlig midsommar Bent

[Positiv]

Hei Herman.

Ser den med at det er forskjellige oppfatninger, vedrørende kjemiske tilsetninger i oljen. Men har selv god erfaring, med diverse tilsetninger. Jobbet også med slike produkter, på 90 tallet. Og ble overbevist, om at det har noe for seg. Det blir med dette emnet som baken. Den er også delt i to. If you get my drift.

Ellers så går motorprosjektet sakte, men sikkert, fremover. Henter motoren som sagt, førstkommende mandag. Og vil reise hjemmefra, ca. kl 07.00 og er vel tilbake, sånn ca kl. 22.00 samme kveld. Så det blir en del timer, bak rattet. Skal jo også innom Maptune, og hente noen deler. Har blitt en del spørsmål, vedrørende deler jeg trenger, med mer. Så en stor takk til Fredrik Åberg hos Maptune, som har vært meget hjelpsom.

Da jeg skal hente motoren, i en varebil. Og så ha den på et motorstativ. Demonterte Ludvig hos Upplands Bildemontering AB, clutch med svinghjul for meg i dag. Slik at jeg raskt får motoren, inn på arbeidsrommet, når jeg kommer hjem. Så takk igjen Ludvig.


Vedrørende clutch, med trykkplate og slavesylinder. Kjøpte jeg Aero settet hos Maptune. Og monterte delene i bilen, sist sommer. Så den clutchen, er knapt innkjørt. Vil jeg tro. Får se når jeg demonterer delene, fra den gamle motoren. (bildet er fra clutchen som sitter på byttemotoren. Just for the record)






Nå ser jeg at du har lagt inn, et innlegg på tråden. Mens jeg skrev dette innlegget. Så da kom du meg i forkjøpet, med og ønske deg, en trevlig midsommarafton. Så takk det samme Herman.

[Mr_Lööf]

Jag har testat CRC Engine Flush på en 9-5 som jag hade. Den hade jag innan bytt kamkedjan på samt en avgasventil som hade smält. På den satte jag aldrig dit någon balansaxelkedja och lät axlarna sitta kvar i blocket. Märkte inga onormala vibrationer i bilen.
Men med Engine flushen så har jag aldrig varit med om att det har runnit så mycket från oljepluggen haha Funkade säkert jättebra märkte dock ingen skillnad före och efter.

Vad är de för delar från Maptun du ska hämta? Smidda kolvar?

[Positiv]

Hei Lööf.

Det blir nok dårlig, med smidde kolvar. Har verken utstyr, eller kunnskap, til og gjøre ting innvendig i motor. Under de rette forholdene, hadde det vært interessant og prøvd på noe slikt. Så det er kjøp av: Drivdels sats, veivhus ventilasjon, diverse oringer og pakninger, olje, filter, kjøleveske hos Maptune. Så blir det ny vannpumpe, bensintrykkregulator 3.5 bar, og diverse sensorer. Har også en nyere gasspjeld, mm.

Ønsker også og få motoren, raskest mulig inn i bilen. Slik at jeg får brukt den. Sommeren er som du vet, alt for kort.

Nå merker man vel ikke noen forandring, utover at du får renset motoren. Med innvendig motorrens.

Dette med balansekjede på motor, eller ikke. Ser jeg ikke helt for meg. Men i mitt tilfelle, blir det vel til at jeg monterer delene opp, i forhold til hvordan jeg demonterte de.

Skulle vært på, stranden i dag. Men det blir til at jeg starter med, og demonterer det meste i motorrommet. Blir forøvrig lett, og bytte foringene til tannstanga nå.

[Positiv]

Da fikk jeg gjort litt i går. Så nå har jeg igjen, og demontere dynamo, starter og AC. Slik at blokka blir, lettest og enklest og manøvrere, når den skal ned. Blir at jeg først slipper ned, bære brua med armer. Så monterer jeg opp, den nye brua. Vaske og polerer motorrommet. Så bytter jeg ut foringene i tannstanga. Burde gå greit det nå, da det er nok av plass og boltre seg på.

Så skal jeg leie en bil henger og varebil. Skal så til en person, som har løftebukk. Montere motoren hos han. Så blir det og, bringe bilen hjem. Og montere alt opp igjen.

Håper at jeg får, dratt motor av girkassa, uten og løsne på girkassen. At det holder med, og ta av reimhjulene.

Har budsjettert med kr. 15.000,- totalt med motor, deler og diverse transport. så burde jeg få, kr. 50.000,- for jobben. Men vet ikke helt, hvor jeg skal få de pengene i fra.

[Positiv]

Da var jeg i går, og hentet motoren i Uppsale. Og diverse deler hos Maptune.

[Positiv]

Da har jeg demontert starter, ac kompressor, dynamo, vannpumpe, reimhjul og boltene som fester aksling til blokka. Det skal tas av bære bru med armer. Slik at motoren kan senkes. Så da lurte jeg på om, jeg får av motoren fra kassa, uten og demontere kassa. Da bilen skal flyttes når ny motor skal inn. Eventuelt holder det, med og løsne på festene til kassa. Og så få ut motoren, uten og dra ut drivakslingene.

[Positiv]

Har tenkt det ut. Og det blir til at jeg demonterer nedre reimhjul, og skrur av dekselet for kam kjedet. Da skulle det bli nok plass, til at jeg kan få motor, klar av svinghjul, med trykkplate. Da blir motor, senket ut av bilen, kommende mandag. Så jeg får satt i gang med, vasking og polering av motorrommet.

Har penslet topp dekselet, og tenn kassetten, med malingfjerner. Så det får stå, frem til i morgen. Før jeg skraper, av malingen. Delene skal blank poleres. Og alle bokstaver, skal lakkes i rødt. Blokka vil også bli lakkert rød. Så kommer jeg tilbake med, hvordan resten av motoren, vil bli seendes ut. Men siden slangene, er blå. Kanskje grønt innsug. Slik at vi er ferdig pyntet for julen.


Som man ser har jeg skrapet bort noe lakk, for og se om malingsfjerneren tok det.








Så har jeg fått vannpumpe, pakning og 3.5 bar bensin trykk regulator.



AC har ikke fungert på bilen siden jeg kjøpte den. Har heller ikke vært noe problem. Da jeg klarer meg fint uten. Men da mer eller mindre alt, er demontert i motorrommet. Får jeg vel få, orden på AC. Så jeg har bestilt ny, kondensator med tørker. Så skal jeg sette strøm på pumpa, for og se om clutchen slår inn som den skal.

[Positiv]

Da er bære brua, med armer nede. Også fått delt motor og girkasse.




Sumpen ser ut, som om den var ny. Så her har det vært, et upåklagelig vedlikehold.

[Johan H]

Bra jobbat!

[HeRmAN]

Instämmer

[Loffe]

Ja du är ju inte sysslolös.

Får du något ledigt i sommar?

[Mr_Lööf]

Oj här har de hänt saker! Hoppas du snart får njuta av att köra din 9-5:a igen.

[Positiv]

Johan.

Kan jo bli i topp form, av mindre. Har vært over og under motorrommet, utallige ganger. Rart med det, når man gjør noe, for første gang.


Herman.

Takker.


Loffe.

Jeg vet ikke, hvor lang tid dette, vil ta. Men har en del timer, med skruing og pussing, fremfor meg. Og det meste, av hva som skal gjøres, er nytt for meg. Så vi får nå se når det blir tid for ferie. Har jo også en Bimmer, som skal bygges om fra en 523ia til en 540i. Må bare ha denne lyden.

https://www.youtube.com/watch?v=ngIk...vPu56aN8K8iCpz

Eller denne.

https://www.youtube.com/watch?v=cIMZ...K8iCpz&index=2


Lööf.

Det håper jeg også. Da det har ikke blitt mye kjøring, siden jeg startet med utbedringene. Men det er noe som heter. At den som venter på noe godt, venter ikke forgjeves.



Så da er neste steg. Og ta ut det elektriske nettet i motorrommet. Så gå over dette. Og fjerne lmm mm. For og komme godt til med vask og polering.

[HeRmAN]

JHar jo også en Bimmer, som skal bygges om fra en 523ia til en 540i. Må bare ha denne lyden.

https://www.youtube.com/watch?v=ngIk...vPu56aN8K8iCpz

Det klippet är det nästan en varning på fast det står ju inget om video så då är det OK
"§7.2 Du får heller inte sprida eller länka till bilder och/eller texter av pornografisk natur."


Om budgeten för motorbytet i Saaben var 15000NOK, Vad kommer det att kosta att få BMW'n till det lydet?
Ni har Lotto i Norge också va?

Och ett stort beröm igen för din energi

[TiaZzz]

Her jobbes det! Har du lagt inn en Aero-clutch i budsjettet? Det bør du sette inn hvis du skal ha mer pulver. Gleder meg til mere updates og bilder, Bent!

Selv har jeg byttet clutch på fruens Citröen c3 isteden for å skru på noe skikkelig. Det positive - hehe - var at det var rimelig lett. Ingen franske løsninger og kassa løfta jeg med håndmakt. Det negative: Citröen c3.

[HeRmAN]

Har du lagt inn en Aero-clutch i budsjettet? Det bør du sette inn hvis du skal ha mer pulver.

Det har Bent monterat tidigare

Vedrørende clutch, med trykkplate og slavesylinder. Kjøpte jeg Aero settet hos Maptune. Og monterte delene i bilen, sist sommer. Så den clutchen, er knapt innkjørt. Vil jeg tro.

[c20let2k]

Ser meget bra ut dette Bent, du skal ha for godt pågangsmot!
Sjekker daglig om du har oppdatert tråden, stå på!

[Positiv]

Nå må du slutte med, og skremme vettet av meg, Herman. Og jeg som hadde noe skikkelig hardcore på gang. Hehe.

Jo, lotto har vi vel. Men det er dårlig med spilling, fra denne kanten. Sist gang jeg spilte, tror jeg var i 1968. Og da hadde jeg vel, 8 rette. Så jeg blir nok ikke, millionær på den måten.

Budsjettet for Bimmeren er ikke, noe høyere enn motorbyttet på Saab`en. Får mail fra Blocket hver gang det blir lagt ut en e39 v8. Så jeg venter til det kommer opp en rusten men ellers i god stand 540i til ca. 10k. Kan ta noe tid. Men jeg kan vente. Så må jeg betale 25% mva. ved innkomst til Norge. Men på papiret burde ikke bilen koste noe mere enn 3k. Eller noe slik. Vi får se.

En annen ting. Hva ville jeg valgt om jeg skulle velge mellom Bimmeren og Saab`en. Så ville jeg beholdt Saab`en. Vet ikke, men får ikke den samme følelsen i bimmeren. Sier ikke dette for jeg er på et Saab forum. Da jeg alltid snakker fra levra. Så det jeg sier, slik er det, ut i fra mitt ståsted.

Må stå på nå vet du. Vet ikke hvor lenge, det er full drift, i duracell batteriene. Så har jeg en meget, utviklet ordensans. Så jeg liker ikke, og kutte i svingene. Kommer kanskje, av en hard og bestemt oppvekst.