Mycket vackert!
Mycket vackert!
Glidarbilen: Saab 9-5 Griffin 2.3t Biopower 2009 "Phoenix". Hustruns: Saab 9-5 2.0t Biopower 2006 "Pärlan". Saab 9-5 Aero Salomon Edition 2002 "Laxen" (In memoriam) Projekttråd. Driver Youtubekanalen Trionic Seven.
Hei.
Må si du la ut en utfyllende forklaring, vedrørende mobil holderen, i din video. Og ser at du er meget fornøyd med den. Nå er holderen min sendt fra forhandler, så burde vel ha den i hus i løpet av noen få dager.
Takker for kommentaren, manganish. Og at du likte, det jeg la ut, T-bird
Mvh
Bent
Mycket fint jobb du gör Brukar inte gilla kjolpaket och grejer men du har verkligen fått bilen fin! Tips, sätt in LED lampor ut och invändigt för modernare utseende
Min profil med mina bilar på Garaget
http://www.garaget.org/skutte
Hei.
Da har jeg gått til innkjøp, av Prosport Evo klokker. Så da blir det og bytte ut, de som sitter der i dag. Som er fra biltema.
https://www.youtube.com/watch?v=irpVb9AOWhM
Mvh
Bent
Senast redigerat av Positiv den 2015-07-12 klockan 01:23.
Da tok bilen kvelden. Med at den fusker og knapt går fremover. Har liggende nye, NKG 6 plugger, og får en annen tennkassett i morgen. Tennkassetten som sitter i bilen nå, har gått ca. 15000km. Motorlampen lyser ikke. Får begynne med og bytte ut de tingene først, og se om det hjelper. Har hatt mye problemer med trimmen. Som vel har påvirket diverse deler i motoren.
Har bestilt meg nye laser platina plugger. PFR6H-10
Mvh
Bent
Senast redigerat av Positiv den 2015-07-12 klockan 01:09.
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Ble nå anbefalt de pluggene. Bilen har de pluggene som du nevner i dag. Men uansett trimmen, fungerer ikke som den skal. Jobber med det, og kommer tilbake til det, på et senere tidspunkt.
Måtte bytte ut ecu med trimmen, for noen dager siden. Da bilen ikke gikk som den skulle. Bruker da ecu som satt i bilen ved kjøp. Her er det BSR trim, på boksen. Med noe mere effekt enn det orginale. Montert den opp for noen dager siden, og bilen gikk som den skulle. Med ingen fusking, lugging og smelling i pott mm. Men i går så plutselig ble trekkraften helt borte og bilen stoppet. Fikk raskt start på den, og kom meg til en bensinstasjon. Og fylte opp med bensin. Fikk start på bilen ved første forsøk. Og ved stilleståing, kan man ruse motoren, utan at det er noen tegn på fusk. Men går noe ugjevnt på tomgang. Men startet med og kvele seg, hoste og harke, ved igang kjøring. Som om den ikke fikk bensin. Men om jeg småjabbet på gassen, raskt opp og ned. Så kom den seg sakte opp i hastighet. Slik at jeg kom meg hjem. Men ved minste gjevne pådrag, begynte den og fuske og kvele seg.
Lmm er ny fra Maptun for noen mnd. siden.
Finner ingen vakumlekasje.
Om det er bensinpumpa, så skulle vel den ha enten fungert eller ikke.
Skal prøve ut en annen tennkassett senere i dag.
Og bytte ut pluggene, med noen nye BCPR6es11 plugger jeg har liggende.
Noen forslag, til hva som kan være problemet.
Mvh
Bent
Er bensinfiltret byttet? Min lugget på pådrag, men det forsvant etter byttet. Høres jo ut som den får for lite bensin.
Har du endret dyser eller lignende så kan du ikke kjøre med annen programvare enn den siste fra maptun. BSR er ikke akkurat anbefalt om man søker rundt litt på STCS og STCN.
Hei.
Bensinfilteret ble bytte for ca. 5 tusen km. siden. Og den står for tur til og bli byttet. Så den blir byttet ut til mandagen. Skal ta en større service, en av de første dagene. Og burde vel ha gjort det for en tid tilbake. Men det har vært så mye annet og ta tak i.
Men det kommer også noe sort røyk ved pådrag. Merket det i går. Men ikke hele tiden. Virket som det var feiltenning.
Det må også nevnes, at motorlampa lyser ikke, og det kommer ikke opp noen feilmellinger i sid. Maptun programmet, fungerer ikke i det hele tatt. Men er under samtale med Dem. Så kommer tilbake til den trimmen senere. Ecu med BSR trimmen er kun inntil videre. Da den ikke skal brukes permanent. Men bilen har fungert som den skal, med ecu fra BSR. Siden jeg satte den inn, for tre dager siden.
Mvh
Bent
Hold your horses. Dere trenger jo ikke og renne ned tråden med svar. Takker.
Har løst det.
Mvh
Bent
Hva var synderen?
Hur?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Jo nå skal du høre, Mathias. Åpnet panseret, og tok av dekselet over dysene/gasspjeldet. Kikket litt rundt. Og ser at silikon belgen som sitter over spjeldet, hadde hoppet av. Skrudde det fast, og tok en kjøretur, med en del pådrag. Fungerte greit. Frem til jeg ga full gass på e6. Da sa det poff, og bilen fusket igjen. Og det viste seg, at belgen hadde hoppet av igjen. Må nok kjøpe meg en, kraftigere slangeklemme.
Og slik som jeg overdrev saken. Er jo sjelden det er så enkelt. Har jo hatt en del utfordringer gjennom årene. Og har ut i fra det, lett for og få for mange tanker i hodet samtidig.
Mvh
Bent
Kan noen si meg.
Ved 280hk og 410nm. Hva skal trykket i bar ligge på, ved fult pådrag. På andre og tredje giret. Og skal det ligge stabilt, på hva Dere eventuelt kommer opp med. Eller synke til lavere bar.
Mvh
Bent
Det blev riktigt bra med telefonen! Det ser ut som att du fått in laddkabeln också, eller hur?
Glidarbilen: Saab 9-5 Griffin 2.3t Biopower 2009 "Phoenix". Hustruns: Saab 9-5 2.0t Biopower 2006 "Pärlan". Saab 9-5 Aero Salomon Edition 2002 "Laxen" (In memoriam) Projekttråd. Driver Youtubekanalen Trionic Seven.