Fälgarna passade ju jättebra som röda, även om jag generellt är skeptisk till fälgar i samma färg som bilen i vanliga fall.
Stretchade däck däremot.. burr, jag får rysningar..
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Det var nå hyggelig sagt av deg, Glenn. Så om ikke annet, er det to av oss her inne, som synes jeg kom greit ut av det iht. pussing, lakkering mm. Er nå litt usikker selv, men man må vende seg til dem. Har tross alt benyttet de felgene, som sto på bilen de siste syv årene. Det blir som om man har den samme hårsveisen i syv år, og så klipper til en f.eks mohawk frisyre. Noe som også vil ta noe tid, før man vender seg til. Om man da i det heletatt gjør det. Så vi får se. De gamle felgene reiser ikke langt, kun over til Volvo`n.
Det tok som sagt mange timer, og ferdiggjøre de to første hjulene. Så til neste uke, lever jeg de to siste felgene til retting. Så blir det jobben for meg opp igjen. Noe jeg vel egentlig ikke ser frem til. Da det er nitidig (nøye) arbeide, som går over mange timer.
Så har Volvo`n fått ekstra subframe foringer i dag.
![]()
For de av Dere som eventuelt venter på ombygging av motoren, som jeg har samlet sammen deler for gjennom vinteren. Er det utsatt på ubestemt tid. Da jeg er på tredje dagen med utviklet Coved. Men setter i gang med jobben så fort jeg blir frisk. Om når det skulle bli. Da dette er noe kjipe greier å ha pådratt seg.
![]()
Vel da er man tilbake. Og jobber nå med, og klargjøre den tredje felgen. Som nevnt tidligere, er dette tidkrevende arbeide. Så ble Volvo`n polert opp utvendig med dører, og ellers alt av metall på bilen, før jeg pådro meg Coved. Og etter at jeg ble frisk, har motorrommet fått seg en overhaling, med vask, lakkering og pussing. Så blir det ombygging, av eksosen i neste uke.
Klargjør nå bilen, for en ny vinter sesong.
![]()
Hei Loffe!
Det er nå hyggelig tenkt og sagt. Så takker for det.![]()
Vel, så var det dette, med vinterlagring da. Nå skal det sies at denne gamle kroppen, ligger etter med egne prosjekter. Da det ikke er mye, futt i meg om dagen. Ellers prøver jeg å utføre med det jeg gjør, så bra som evnet. Som igjen gjør at det er mange år siden, jeg har hatt motorstopp. Men det er slik det er, når man konstant er føre var iht. vedlikehold. Vel, en grov punktering må nå tillegges. Men slik går det, når man ikke følger med på dekk slitasjen.
Så nå står Saab`n frem til jeg får pusset ferdig, felgene jeg holder på med. Og som man ser av bildet, er dekket som sitter bak på bilen nå, også passe nedkjørt. Hvor av de er like slitt, begge dekkene bak.
Så her må jeg få justert camber. Og da har vi stag, som vil komme på kr. 3000,- Eller 4 stk. 0,3 mm shims fra KL- Racing, til kr. 442,-. Men så var det, med hvor tykk shims jeg trenger. Hvor jeg vil kontakte KL-Racing, med hva de anbefaler av tykkelse på shimsen, i forhold til dekk slitasjen. Om de da i det hele tatt, har noen formening om emnet. Og ellers søke på forum, for erfaringer. Når man benytter B8 dempere, samt Eibach senke fjærer.
Mvh
Bent