Hej! undrar en sak angående stereo på saab 9-5 från 07. hörde någonstans att från 06- och framåt behöver man inte avgifta bilen med stereon, då det enda som händer om man inte avgiftar är att man inte längre kommer höra sina blinkers ticka. stämmer detta?
är det bara att dra ut den och sätta en ram samt ha ett kablage sen in med ny stereo?
Ska du sätta i en begagnad originalstereo så måste den vara urgift och sedan giftas in i din bil. (Går alltså inte att komma förbi detta, som det gick med 98-05).
Men som jag uppfattar det så ska du sätta i en eftermarknadsstereo, typ Pioneer, Clarion, Alpine eller liknande. Inga problem kommer att uppstå. Blinkersljudet kommer att höras, du kommer dock behöva köpa till någon modul till stereon för att få rattknapparna att funka.
Tidfunktioner i SID kommer dock att försvinna så serviceindikatorn kommer bara att räkna mil, alltså inte mil-tid som nu. Inget större krux alltså.
9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5
Bollman påstod att man inte behövde gifta ur de från 06 och upp och han hade startat upp en icke urgift på skrivbordet hemma.
Men funktionen skilsmässa/gift finns ju i TECH2 på dessa bilar.
Nån som har 2st -06 eller upp kan ju prova att "swappa" utan TECH2 så får vi veta.
Men skall man demontera och kasta den gamla huvudenheten så behövs självfallet ingen skilsmässa fast då går apparaten inte heller att sälja. Fungerar ev. CD-växlare går den att demontera och sälja för en hundring då det händer att de lägger av.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Okej? Jag går visserligen på hörsägen då jag yrkesmässigt slutat på Saabverkstad då 06 kom. Vet bara att 2 av Sveriges dokumenterat kunnigaste Saabmekar lämnat den infon till mig. (De lever och arbetar i helt olika landsändar och känner inte varandra). Dock intressant påstående från Bollman. Ska testa detta vid tillfälle då jag har en felfri men ej urgift HU med CD-växlare liggandes.
- Inte för att jag kommer att sätta i original GM-spelare igen, har både bättre ljud och fler funktioner med min Pioneer AVH 2400 BT. Intressant att testa i vart fall.
9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5
Det kan ju funka på skrivbordet tillräckligt för att den skall starta upp och inte hojta om att den inte är parad men att den kommer att vägra nästa bil.
Och jag har ju ett lik kvar som Bollman fixade åt mig och som jag norpat växlaren ur och den tror jag inte är frånskiljd.
Hmmm, får visst testa allt själv som om man vore gjort av tid... om du inte hinner före
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Jag kan bekräfta att icke frånskiljd huvudenhet ej går att starta vare sig i annan bil eller på skrivbordet.
Den svarar direkt med Låst/Locked i displayen.
Så förmodligen börjar apparaten med att prata på i-bus och får den fel svar eller inget svar visar den sig som låst.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
I vilken ordning provade du Herman? Om du tar den ifrån "rätt" bil och sätter den på skrivbordet så borde den funka i 1-timme om du slår på den. Om du sätter den i annan bil så blir den "locked" och försöker du sen köra den på skrivbordet är den fortfarande "locked". Jag vill minnas att det är så... Men kan ha fel. Men kanske skulle kunna förklara dina och Bollmans resultat.
Den låsa har legat i garaget någon månad eller så och så provade jag den i min -07'a och då svarade den direkt på svenska "Låst"
gick ner i garaget och la på spänning på pin 8 och tryckte på ON och då svarade den "Locked"
Kan ju vara så att när den väl är upplåst så kollar den inte så ofta eftersom det bara skulle skapa trafik på i-bussen, en gång i timmen är mer än nog.
Och det förklarar nog Bollmans konstaterade också.
Och är det nån som vill ha en låst apparat utan fungerande växlare och utan volymratt så är min till salu för 0:-
Annars åker den på tippen för jag har testat klart, tror jag....
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Hehe! Jag har en med trasig CD-växlare, fortfarande ingift med min bil, isärplockad. Sedan har jag en felfri likadan men ej urgift och bilen pressad på skroten för 4-5 år sedan. Får se om jag orkar gifta ur min gamla och flytta över mekaniken så det blir en säljbar apparat.
- Förmodligen inte.Jäkla skitapparater GM tvingade på Saab!
9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5
Att flytta växlaren tar 10min, ganska enkelt
Buss på´n bara
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Behörigheter för att posta
Svara med citat