Vilket var det första året då B234L fanns att tillgå i bil? Går den att hänga in i en 9000-92a? utan byte av växellåda?
Vad är skillnaden mellan B234L och B234R?
Vilket var det första året då B234L fanns att tillgå i bil? Går den att hänga in i en 9000-92a? utan byte av växellåda?
Vad är skillnaden mellan B234L och B234R?
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
B234 lanserades 1990 i SAAB 9000, alltså sugmotor, 150hk med DI och LH-sprut.
Året därefter, 1991, lanserades B234 med turbo och satt då bland annat i 9000 Aero, CC-modellen med DI, LH och APC.
1992 lanserades CS-modellen och B234 fanns med 150hk sug, 200hk turbo och 220hk rödbox.
1993 lanserades Trionic motorstyrsystem (5.2), endast på B234 med turbo, 200hk i 9000 Aero.
1994 gjordes motorn om lite för att passa i den då lanserade 900-modellen och kortmotorn var född. Trionic 5.5 lanserades och satt i alla 9000 från detta år (oavsett sug eller turbo) och i 900 turbo.
Alltså: 90-93 var det "långmotor", och turbo-varianten finns i mycket begränsad upplaga 91 och lite fler 92.
Från 94 är det samma motor ända fram till 9000 läggs ner 98 och 2-litersvarianten är samma fram tills trionic 7 tar över helt 2001 (2000 kunde man köpa og9-3 med 154hk-motorn som var Trionic 5).
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
Saab 9³ Aero Coupé -01
Saab 9³ SC TTiD Aero -08
Saab 9³X 2.0T Biopower -10
Ah, sorry, jag antog lite för mycket där
Om jag minns rätt så hette motorerna B234I och B234L 1991-92, men till B234L fanns då även fabrikstrim, lite som till 9-5 2.0 de första åren (till 192hk).
B234R kom först 93 när Aero kom, då fanns B234I, B234L (med 200hk, T25-turbo) och B234R med TD04-snurra.
B234L finns i flera varianter och med olika styrsystem.
Det är kort å gott en 2,3 fullturbo med T25 turbo.
Motorn dök upp redan 1990 men inte officiellt.
Rödboxen ger 20hk extra men ynka 4Nm extra.
Den håller alltså i laddtrycket längre upp i registret. Maxladdet är inte höjt
Bilarna upplevs kvickare än en 225hk tack vare den aggresivare laddtryckuppbyggnaden och den lägre utväxlingen (40-låda)
9000 Aero 1993 med manuell låda har 225hk/350Nm (B234R), dvs Mitsuturbo dock med 15G kompressor
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07