Vad bör jag tänka på vid motorbyte 9-5?

[Shräk]

Tjenare

För ett tag sedan köpte jag mig en 9-5 Vecktor 2,0t -02 med vevstaksras. Motor å låda är nu ute ur bilen och hela paketet togs neråt.
Motorn kommer att renoveras lite längre fram så en ny maskin skall inhandlas under tiden. Men nu till min lilla fråga... Vad skall jag passa på å byta när motor/låda är ute? Bussningarna i subframen och styrväxeln kommer att bytas men vad mer? Funderar även på rören som går ifrån styrväxeln då dessa ser rätt tråkiga ut...Köper jag en motor löst så blir det å ta en titt på kopplingen så den ser okey ut , men är det något mer? Ös gärna på med förslag

Dagens tips

Om ni skall byta oljetrycksreduceringsventilen så lägg gärna något för hålet i subframen då kolven passar försvinnande bra i där .....

Mvh Brolin

[HeRmAN]

Slavcyl är tråkig att byta om den rasar
Och köp en motor från -04 eller nyare så du får rätt vevhusventilation

[jellybear]

En bra sak att tänka på är att skriva en vettig rubrik på sina inlägg....

Lite drygt statement av mig kanske, men forumet blir väldig svåranvänt när rubriken inte är en sammanfattning av frågeställningen i tråden.

[HeRmAN]

Korrekt "Vad bör jag tänka på vid motorbyte 9-5?"

[Shräk]

Tackar för snabbt svar Herman ska lägga detta till inköpslistan sen så får vi se vad det blir för årgång på maskin....Får nog hålla med jellybear att min frågeställningen kanske inte var den bästa , sorry, får bli bättring i fortsättningen ;-)

[Etnoy]

Byt till b204-kolvar när du ändå håller på.

[PelleJ]

montera dit den grövsta krängaren fram gör underverk med väghållningen

[Karlqvist]

Lyfter denna tråd lite med en relaterad fråga.
Behöver man tömma AC systemet vid motorbyte..?

[Fidel]

Nej.

[fredde1]

Precis låt kompressorn hänga kvar i bilen.

[Karlqvist]

Perfekt, då förstår jag.
Finns det även nån lämplig sats med packningar? Behövs väl en del så som till turbo, spjällhus mm?