FAQ: Byta Saab-emblem utan att repa lacken

[amoreex]

Emblemet jag fick till min var typ en plast hinna över,
Inte som till en og9-5 jag hade som va lackat..

[Lufto]

Jag tänkte visa hur jag bytte emblemet på motorhuven på vår Saab 9-5 från 2002. Även om du har en annan bil tror jag att de flesta emblemen sitter fast på liknande sätt. Denna metod är helt säker och kommer inte repa lacken. Följer man däremot WIS och använder en metallspackel är det stor risk att man skadar något.

Tidsåtgång: Kanske 30 minuter per emblem om man gör det noga.

Verktyg som behövs:
Tandtråd (eller fiskelina, men då behöver du nog handskar)
T-sprit
2st microfiberdukar
Mild avfettning eller såpvatten

Så här såg det gamla, fula emblemet ut, nästan 13 år gammalt:



Det första steget, borttagandet, är det som brukar orsaka mest problem. Använd inte skruvmejsel, kniv, brytverktyg etc. även om du skyddar lacken med t.ex. tyg. Det finns fortfarande risk för lackskador på grund av den stora kraften som krävs för att slita loss limmet. I stället använder du tandtråd som du för in bakom emblemet. Använd en sågande rörelse och gå runt hela emblemet. Tänk på att det är ganska mycket lim som sitter, du måste såga tills tandtråden kommer nästan till mittpunkten. Det kommer komma ut en del äckligt, gammalt lim som kletar så byt tandtråd efter ett tag. Det känns precis som när man använder tandtråden på tänder, eller hur?

Tandtråd är ofta belagt med någon slags fluor-liknande klet som lämnar lite kladd på lacken, men det är ingen fara eftersom vi torkar rent med t-sprit senare.
När du till slut sågat rent bör du kunna ta tag i emblemet och dra rakt ut. Går inte detta ska du försöka såga mer och se till att du tagit dig igenom allt lim (det sitter förvånansvärt mycket).

När du drar bort emblemet ser det ut så här:




Nu ska vi tvätta rent på lacken. Använd en ren microfiberduk, inte papper eller något som repar. Spreja på lite såpvatten eller mild avfettning och tvätta försiktigt utan att gnugga. Du kommer bara få bort smuts i detta steg, inte gammalt lim. Efter detta steg ser det ut så här:


Nu ska vi ta bort det gamla limmet. Ta en ny ren microfiberduk och häll på lite T-sprit. Nu börjar du försiktigt lösa upp limmet genom att gnugga sprittrasan mot limmet. Detta kommer ta ett tag, så stressa inte. Sakta men säkert kommer du att lösa upp resterna. Till slut kommer du landa i detta:


Nu är det bara att klistra på det nya emblemet. Dra bort skyddsplasten och klistra fast. Färdigt!


Njut av ditt nya emblem och repfria lack


Kommentera gärna nedan om du har förslag på förbättringar eller om du följt denna FAQ. Glöm inte bort att jag nyligen skapat en youtube-kanal där jag lägger upp sådan här reparationstips på engelska. Följ även min projekttråd

Jag slet bort mitt och limmade dit nytt. Det tog 30 sekunder.

Detta utan tandtråd från NASA faktiskt.

/Lufto

[Timpa]

Tyvärr så verkar kvaliten på orginal märkena inte blivit bättre.
Min flagnade efter ett år....undrar om det är 1 års garanti på dom ;-)

[Hyvens]

Till 9-5? Eller 9000?

[Etnoy]

Om de flagnade på ett år...säker på att du fick original? Fruns 9-5 från 2006 har originalemblemen kvar och de ser inte helt illa ut!

[Timpa]

Ett orginal emblem 9-3 märke som användes till 9000 (huvemblemet), tror att det kan vara biltvättar dom inte tål.
Jag är väl undantaget på Forumet som inte handtvättar bilarna.
Ett emblem som har fungerat är det jag köpte som fälgkåpa och plockade bort och satte i rumpan på 9000.

[FinnTurbo]

Fick just ett nytt Saab Scania emblem till min OG900 och hittade denna tråd. Total avsaknad av nån form av tejp. Men jag kan väl lägga egen har mycket kvar av den tejp som hjälper att hålla fast jalusin.

Men antar ett riktigt originalemblem skulle haft färdigt med tejp? Köptes på ebay från england.

P.S. Tricket med skruv funkade riktigt bra
X6hLQhih.jpg GMEX040h.jpg