Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Hjälp med felkoder

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2013
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    165

    Hjälp med felkoder

    Hej!

    Fick upp ett felmeddelande för 2v sedan att "växellådan har begränsad prestanda. Besök verkstad". Åkte till Mechanum där dem koppla in en Tech2 och fann 15st felkoder! Det mesta var strunt sa dem men jag fick fota av de viktigaste. Han nollade felkoderna och bilen har inte visat något meddelande angående växellåda. Känner ingen som helst skillnad i lådan heller. Köpte bilen för lite drygt ett halvår sedan och inte haft några problem med elen. Allt funkar på bilen men ändå har jag så många felkoder.

    Hade varit kul att veta vad felkoderna betyder. Någon som kan tolka?

    Bilen gäller en 2004 9-3 Aero med automatlåda.

    Mvh


  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 171
    Jag hade problem med min 2004 låda så jag läste på många forum... dock inte detta problem jag hade...

    Googla saab p0826; tex kommer detta upp...

    http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=2&t=111446

    http://www.justanswer.com/saab/6p8fp-ra-gd.html

    2003 hade en annan "one year only" låda, 2004 fick en bättre låda, men fortfarande fanns endel problem. Bla en tätning till kylaren som byttes på kampanj.
    Man uppdaterade även mjukvaran har jag för mig, jag har för mig att ventilpaketen hade lite problem även på tidiga 2004.

    Om lådan börjar krångla skulle jag gå på det direkt och försöka fixa, det blir snabbt dyrt om något går sönder, då man normalt inte reparerar dessa lådor utan byter. Jag tror "begränsad prestanda" och felaktiga växlingar sliter hårt på lådan. Så se till att allt "enkelt" såsom alla givare, kablage, senaste SW, att ge lådan ny olja och kör en adaption.

    Tråden jag länkar verkar säga att felet lagas mha SW uppdatering. Tydligen är TCM lite skakig att uppdatera, det KAN gå fel, men jag har gjort det på 2 bilar utan problem iallafall... Med "kina" tech2...

    Lycka till och återkoppla gärna vad som var felet...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 171
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2013
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    165
    Citat Ursprungligen postat av risig9000 Visa inlägg
    Jag hade problem med min 2004 låda så jag läste på många forum... dock inte detta problem jag hade...

    Googla saab p0826; tex kommer detta upp...

    http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=2&t=111446

    http://www.justanswer.com/saab/6p8fp-ra-gd.html

    2003 hade en annan "one year only" låda, 2004 fick en bättre låda, men fortfarande fanns endel problem. Bla en tätning till kylaren som byttes på kampanj.
    Man uppdaterade även mjukvaran har jag för mig, jag har för mig att ventilpaketen hade lite problem även på tidiga 2004.

    Om lådan börjar krångla skulle jag gå på det direkt och försöka fixa, det blir snabbt dyrt om något går sönder, då man normalt inte reparerar dessa lådor utan byter. Jag tror "begränsad prestanda" och felaktiga växlingar sliter hårt på lådan. Så se till att allt "enkelt" såsom alla givare, kablage, senaste SW, att ge lådan ny olja och kör en adaption.

    Tråden jag länkar verkar säga att felet lagas mha SW uppdatering. Tydligen är TCM lite skakig att uppdatera, det KAN gå fel, men jag har gjort det på 2 bilar utan problem iallafall... Med "kina" tech2...

    Lycka till och återkoppla gärna vad som var felet...
    Citat Ursprungligen postat av risig9000 Visa inlägg
    Ber om ursäkt för ett jättesent svar! Har varit lite mycket. Men stort tack för den fina informationen!

    Lådan krånglar inte och jag har ännu inte fått upp något mer felmeddelande på växellådan så måste varit något med elen som spökade. Om man vill göra ett oljebyte på växellådan själv, måste man då adaptera lådan eller uppgradera den på verkstad eller hur fungerar det? Kanske bäst att låta en verkstad sköta oljebytet så att adaptionen går rätt till också?

  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 171
    Tyvärr tror jag få verkstäder adapterar efter oljebyte, men bytet är rätt bökigt då man bör ha lyft etc så värt lämna bort ändå, själva oljan är nog största kostnaden ändå...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 171
    Justja, tänk på att det inte duger med en vanlig olja, dessa har en special olja...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2013
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    165
    Citat Ursprungligen postat av risig9000 Visa inlägg
    Tyvärr tror jag få verkstäder adapterar efter oljebyte, men bytet är rätt bökigt då man bör ha lyft etc så värt lämna bort ändå, själva oljan är nog största kostnaden ändå...
    Okej! Pratade lite med mekanikern på Mechanum när jag var där och kollade felkoder och jag nämnde då att växellådan börjat växla lite hårdare och konstigare efter jag bytte batteriet i bilen. Han sa då att adaptionen försvinner när man byter batteri och jag skulle köra lugnt i ett par mil för att lådan ska växla normalt igen men jag har kört säkert 50-60 mil nu och den växlar fortfarande mycket tråkigare än innan batteribytet. Han nämnde också att man kunde skynda på adaptionen med Tech2, men vi pratade inte mer om det.

    Det är därför jag är lite inne på att byta oljan i lådan.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •