Vad låsa kamdrevet med?
Var sitter nollningsmärkningarna?
Nån som har lite tips..2,0med dubbelförgasare
Vad låsa kamdrevet med?
Var sitter nollningsmärkningarna?
Nån som har lite tips..2,0med dubbelförgasare
Saab 9-5 -98-99 -00-01-02
#9558
Det var ett tag sedan jag skruvade med B-motorn, men visst är det så att det finns en plåthållare för kamdrevet redan från början i motorn? Du lär se den när du har lyft på ventilkåpan. Man skruvar alltså loss kamdrevet från kamaxeln och fäster upp det på plåthållaren (den är fjädrande och går att böja mot drevet). På så sätt behöver man aldrig släppa på kamkedjan eller röra kamkedjespännaren.
Ronnie S, ej längre Saab-ägare
Tidigare Saabar: 2012 9-3 SC Griffin (220 hk Biopower), 2006 9-3 Vector SC 2,0T, 2003 9-3 Vector SS 2,0t, 1995 9000 CSE 2,3 Turbo (200 hk), 1985 900 T16, 1980 900 Turbo
Helt rätt! Det var lääänge sedan jag gjorde det här, men har faktiskt gjort just det. Precis som Ronnie skriver så sitter det en plåthållare som sticker upp bredvid kedjan. I den skruvar man fast drevet medan man lossar det från kamaxeln. Sedan är det bara att sätta tillbaka den när toppen är på plats igen. Eftersom kedjan förblir sträckt så är den kvar i samma kugg hela tiden och kan inte hoppa över.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Fixa det idag,såg ut som ni säger.var ju en lysande konstruktion,t.o.m en idiot skulle ju fixa det där
Saab 9-5 -98-99 -00-01-02
#9558
Behörigheter för att posta
Svara med citat