Turbomätaren/turbotrycksmätaren. Alltså den som sitter original på 2,3t & Aero.
Går det möjligtvis att köpa till sig en hastighetsarmatur med denna mätare och sen få den att fungera med tech-2? Eller krävs det mer jox?
Nu talar jag om 06-10 9-5an.
Känns fruktansvärt tomt utan det enligt mig och jag vill INTE ha någon ful mätare bredvid
Till en 2,3T
http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Saa...OEM-G12775649/
tack på förhand !
BioPowered Saab 9-5
400 Hk /490 Nm
1490mg/c 2008
Mätarna visar för det första inte riktigt samma sak men det kanske kvittar, andra har gjort det på föregående modell så det borde ju gå även på Dame Edna
Sök och du skall finna.
Tror det krävdes en ändring av chassinr för att få visarnålen att vakna till liv.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Vad menar du med att mätarna inte visar samma sak?Ursprungligen postat av HeRmAN
Har sökt runt en jäkla massa men slutade med att jag ställde frågan här. Kanske jag söker med fel ord.
BioPowered Saab 9-5
400 Hk /490 Nm
1490mg/c 2008
Originalmätaren visar luftmassa per förbränning vilket är ungefär samma sak som vridmoment.
Och det är mjukvaran som styr dess visning.
En eftermarknadsmätare visar difftryck mot atmosfärrtyck graderad i bar.
Finns tråd om det här
Jag vet att det var någon som gjorde operationen och inte fick det att funka och hen fick då hjälp av någon med TECH2
Med lite tur så känner de igen sig om de läser denna tråd eller att någon annan fyller på med information
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Jaha ja men det har jag koll påTrodde du menade att mätarna från en 2,3t inte visade samma som 2,0t !
Får hoppas på att någon kliver fram då
BioPowered Saab 9-5
400 Hk /490 Nm
1490mg/c 2008
Jag har bara gjort det på pre-06 men det finns ingenting som säger att det inte skall funka på post-06 också.
vad man gör är helt enkelt att montera nya instrumentet, ändra VIN i dice till att likna en Aero (G som motorkod) och så reservdelsprogrammerar man MIU. Sen byter man bara tillbaka till rätt chassinummer i dice och saken är biff.
Låter ju väldigt bra. Antar att man gör detta via t7suite, vilket jag inte riktigt har kunskap inom. Kan Göran på GDM vara till hjälp tro?
Hade ju varit underbart med en fungerande mätare.
BioPowered Saab 9-5
400 Hk /490 Nm
1490mg/c 2008
Det görs med Tech 2
Saab 9³ Aero Coupé -01
Saab 9³ SC TTiD Aero -08
Saab 9³X 2.0T Biopower -10
Härligt med svar, Nu minns jag att proceduren var det som Bollman beskriver och det var någon med egen TECH2 som hjälpte till.
Hoppas du får till det
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Tack så mycket! Ska se till att komma ihåg att skriva hur det gick
BioPowered Saab 9-5
400 Hk /490 Nm
1490mg/c 2008
Det var bara till att reserdelsprogramera in den med tech2 och vin från en 9-5 2,3t/aero
Och den svarta boxen bakom mätarhuset, behåll din egna. Fick inte det att funka med donatordosan.
Nu ska jag bara löda ut eeprom från mitt gamla hus och sätta på det nya så miltalen stämmer.
BioPowered Saab 9-5
400 Hk /490 Nm
1490mg/c 2008
Hade ditt nya mätarhus högre eller lägre miltal ? är det lägre så kan du fixa det med tech2 direkt.
Inte så säker på att det är så lätt som att byta eeprom, men du kan ju testa.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Behörigheter för att posta
Svara med citat