Hej på er.
Jag har fått problem med dålig bromsverkan bak på en 900 -90. Det konstiga är att jag för två år sedan bytt till ett nytt ok, och det är oket som nu helt plötsligt strular.
Jag har försökt utesluta andra fel, och oket kärvar absolut inte. Både färdbroms och handbroms har tappat verkan rejält.
Har ni varit med om problem med bromsok från Speedparts eller skruvat?
Jag har inte provat dessa själv, men dom har ju samma färg/ytbehandling som dom Biltema sålde, ungefär samma pengar också. Kanske är det samma? Och biltemas var SKRÄP, inget annat. Returfjädern på dom var alldeles för klen, handbroms-mekaniken usel, och man fick en vinter med dom, sen var det kass. Det är bättre hämta ok på skroten och renovera med en sats. Så om nu Speedparts också har nåt Chinese made junk, så är det nog så att det är dags för dig att byta igen. Två år är ju bra, jag fick ett år på mina, bägge sidor. Sen bytte jag till nya likadan jag hade och dom höll ett år till.
MEDLEM 7032.
Tack för svar. Jag vet ju att man får vad man betalar för. Det är förmodligen inte bättre än att det är Biltema-kvalla på dessa ok. Jag minns inte om jag köpte det på Speedparts eller skruvat, men det är väl skit samma antar jag.Ursprungligen postat av TurboCab
Jag funderar dock på vad som kan ha hänt. Jag har tappat bromsverkan på både färd- och handbroms. Om det skulle vara ett inre läckage, som jag antar, så tycker jag att handbromsen ändå borde fungera bra eftersom den är mekanisk, något som helt enkelt trycker mot kolven? Eller är det så att handbromsen kan bli påverkad av ett inre läckage?
och du är säker på att de inte kärvar då? Min uppfattning om alla kinesok är att grundproblematiken är gummidetaljer som spricker, ytbehandlingar på kolvar som är under all kritik och de rostar därför ganska snabbt under damasken och det går då tungt.
Plocka isär oket och inspektera, ser allt bra ut så smetar du in delarna med speciellt fett för bromskolvar/tätningar och monterar ihop igen. Har räddat ett par bromsok genom att göra detta, kolvarna hade fått nån skit på ytan som gick putsa bort när kolven väl var ur oket sedan monterade jag ihop allt igen och det fungerade utmärkt. Inga synbara skador på några tätningar i mitt fall, men det är bra och ha en renoveringssats tillgänglig om det skulle behövas.
Bilen jag gjorde detta på var en isbil.... så är det på en lite finare bil så kanske man vill byta tätningarna oavsett.
Kärvar hävarmen trots att man har plockat isär oket så kan det vara svårare och få ordning på det.
Behörigheter för att posta
Svara med citat