Misstänker att det är dags att byta tändstift på min ny införskaffade 9-5 Aero -00 som dessutom är chippad. Tänkte bara fråga ifall det funkar att montera i vanliga BCPR7ES-11 istället för platina stift i den? är väl bara intervallet som sjunker och priset också...
har kollat Meca å mekonomen och dom visar bara platina stift för bilen så därför frågar jag.
Senast redigerat av Indalsman den 2015-03-02 klockan 18:15.
//PA - Sundsvall - Sålt Saaben och åker Hyundai i30 diesel nu pga rådande bensinpriser.....
Det går alldeles utmärkt att köra BCPR7ES-11, det är t.o.m. rekommenderat på trimmade bilar! Dock blir som du säger.serviceintervallet kortare än med platinastiften.
Det är till och med en fördel att köra BCPR, jag har blivit rådd till att inte köra platinastiften i de trimmade bilarna.
Och som vanligt absolut inget annat än NGK!!
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Måste ju vara resistorstift också, annars fungerar inte knackregleringen. Så BCPR ska du köra. Då blir det rätt!
Kung då ska jag ta å införskaffa 4 såna direkt.
//PA - Sundsvall - Sålt Saaben och åker Hyundai i30 diesel nu pga rådande bensinpriser.....
Köp 2 uppsättningar BCPR7ES-11
Alltid bra att ha i reserv och det kommer ju att gå åt förr eller senare
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Va iväg ikväll och skulle köpa såna tändstift på OKQ8 för det har jag gjort förr då inget annat har varit öppet men nu har dom tydligen skurit ner sitt sortiment till svensson nivå.... bara batterier glödlampor och torkarblad å olja m.m Nu finns det ingen mack kedja som är en mack längre....
Jaja jag får köpa imorgon istället då hos en riktig butik.
//PA - Sundsvall - Sålt Saaben och åker Hyundai i30 diesel nu pga rådande bensinpriser.....
Men korv och limpa har dom....
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
"korv" -cylinderformad födopinne med kött-smak
SAAB 900 SE 2,0i MY96 *Såld*
SAAB 9-5 S Kombi 2.0t MY01 *Såld*
SAAB 9-5 SE Sedan 2.3t MY00 *Såld*
SAAB 9-3 VectorActive SC 1,8t BP MY08 Nordic Steg1 | Subaru Forester XS 2019
For iväg på lunchen idag och köpte 4 NGK stift och bytte. Bilen gick genast mycke bättre men inte bra. Den går väldigt ojämnt på laddtrycket och upp till halvgas så går den ok och mest på lägre varv men trycker jag på mer/fullgas så börjar den små rycka. Då den ger mycke laddtryck så väser det under bilen precis som om jag haft en öppen wastegate..... så åter igen har man en saab som inte går 100%
//PA - Sundsvall - Sålt Saaben och åker Hyundai i30 diesel nu pga rådande bensinpriser.....
Känns som den tvekar till runt 3000rpm innan den kommer igen.
//PA - Sundsvall - Sålt Saaben och åker Hyundai i30 diesel nu pga rådande bensinpriser.....
Nu har jag kört den hem (ca 3mil). Tankade 20L V-power också. Kort summerat kan man säga att vid acceleration genom växlarna så går den bra 1an 2an 3an sen när laddtrycket kommer vid 2700-3000rpm då börjar den hacka på 4an och 5an släpper man lite på gasen så går den bättre ibland och vid smygande gas så kan den också gå riktigt bra ibland. Svårt att beskriva riktigt.
Gillar inte dessa bilar fullgas belastning? beror det på chippet? Har aldrig haft en Saab som gått bra chippad, har alltid haft problem med laddtryck å grejer...
På 9000 jag hade med T5 då kunde man lägga av polen på batteri och nolla ECUn och sen ut och köra så adapterade han om sig, funkar det likadant på T7?
//PA - Sundsvall - Sålt Saaben och åker Hyundai i30 diesel nu pga rådande bensinpriser.....
Kolla vakuumslangar... Backventiler tillhörande vakuumslangarna.
SAAB 900 SE 2,0i MY96 *Såld*
SAAB 9-5 S Kombi 2.0t MY01 *Såld*
SAAB 9-5 SE Sedan 2.3t MY00 *Såld*
SAAB 9-3 VectorActive SC 1,8t BP MY08 Nordic Steg1 | Subaru Forester XS 2019
Mät bränsletryck eller byt bränslepump. Ev provbyt tändkasett också. Det låter som bilen misständer.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Då är det ju en idé att läsa ut felkoden om man misstänker misständning.
Vakuumslangarna behöver säkert bytas oavsett och det är billigt.
Köp 2m 4mm invändigt
Senast redigerat av HeRmAN den 2015-03-03 klockan 09:53. Anledning: typo
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Jodå, tvärt om! Det är då de trivs som bäst men det förutsätter så klart att allt är schysst.Ursprungligen postat av Porki
Det skall du helst inte göra för då tappar du en massa data.
Multiplikativ adaption sker var 5'e minut och tar ca 30s när rätt förutsättningar uppnås
Motorn är varm och går lambdareglerat, 1500-2750rpm och last 175-350gr/c
Så kör med jämn gas i rätt område så bör den adaptera.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Tror också på TK.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Diagnos med TECH2 ger dig mer fakta om statusen på TK'n och på en -00 borde den vara utbytt på garantin men man kan ju aldrig vara säker så kolla vaddet är för version på den
Något i stil med TK3.6D, TK3.7C bör du hitta om du lossar den och kikar på undersidan.
Förmodligen ser du en datumkod också som berättar när den är tillverkad.
TK version.png
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Har för mig att det stog 3.6 på den, tog en snabb titt då jag bytte tändstift. Ska kolla lite närmare en gång till.
Vi har en dator på jobbet som tar dom flesta märkena, jag ska ta å koppla upp den och se om det ligger nå koder lagrade.
//PA - Sundsvall - Sålt Saaben och åker Hyundai i30 diesel nu pga rådande bensinpriser.....
Ingen ide att slutföra den här tråden nu....
https://www.youtube.com/watch?v=SKMy...ature=youtu.be
En omkörning på motorvägen sen va det kört. Antar att man blåste nån eller några kolvar? Jaja nu vart det No More Saab för stunden... Tur man har en Hyundai i30 -11 som reservbil
//PA - Sundsvall - Sålt Saaben och åker Hyundai i30 diesel nu pga rådande bensinpriser.....
Behörigheter för att posta
Svara med citat