Tjo.
Köpte mig en ny topp till mitt motorbygge. Kom på att den är från en 04:a 2.0t som inte har nimonicventilerna. Hur lämpliga är de ventilerna att trimma på? Har en plan på 310-350hk beroende på om jag byter till 19t eller inte.
Tjo.
Köpte mig en ny topp till mitt motorbygge. Kom på att den är från en 04:a 2.0t som inte har nimonicventilerna. Hur lämpliga är de ventilerna att trimma på? Har en plan på 310-350hk beroende på om jag byter till 19t eller inte.
En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.
Trimma på du.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Att komma upp i effekt är inte problemet Undrar hur bra de håller jämfört med nimonicventilerna.
En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.
Har läst lite om det och det verkar inte direkt lämpligt med den effekten på de ventilerna när man kikar på forumet. Känns som att byta är det enda rätta. Vart köper man en passande ventilbåge för ändamålet, verkar inte helt lätt.
En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.
-04 så är det väl nimonicventilerna? -00 fick R-motorerna dem, -01 fick 2,3t 185hk, dem.....02- ska alla T7 toppar ha dessa!
Är det små hål i mitten av avgasventilerna?
Senast redigerat av kwansa den 2015-03-01 klockan 19:53.
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Nope, ingen urgröpning. Av det jag läst är alla 2.0t med de gamla ventilerna.
En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.
Skillanden är att Nimonic ventilerna tål mer värme utan att "mjukna".
Det har trimmats länge på "vanliga ventiler" och görs än. spelar ingen som helst roll så länge man har koll på avgastempen. vilket man bör iaf, skulle inte tro att man kör varmare bara för man kan.
Att det inte skulle gå med så låg effekt som 350hk är ju bara dumt, det är avgastempen som gäller, sen kan du köra 600hk med bra temp å det kommer funkar det med.
Om det inte är nått special med just Saab förstås ;-)
9-5 Aero kombi-00 BioPower
Det är lite så jag tänkte. Det rullar ju skadat skrämda 9000 utan nimonic och det verkar inte vara några problem. Bilen kommer vara en brukis med pulver. Så bara en och annan repa då och då. Kommer mest att köras på sprit vilket birde gynna en lägre temp än på bensin
En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.
Vilket år står gjutet på gaveln av toppen?
Jag har bytt minst 2st T7 icke-nimonic toppar där det gått en flis ur varje en ventil på varje topp. Bägge rullade med BioPower St1 mjukvara, dvs runt 220hk.
Mvh
Senast redigerat av Hyvens den 2015-03-03 klockan 11:06.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Är en 03 eller 04:a topp.
- - - Uppdaterad - - -
Är det rimligt att 9-5 icke nimonic ventiler är sämre än t.ex de i 9000 topparna?
En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.
I detta forum finns lite info och bilder i ämnet
Bilder är alltid bra
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Ventilbåge, pasta och ventiler beställt! Byter ventilerna så är problemet inget problem. Tack för svar!
En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.